Определение времени и пути разгона автомобиля

Современный транспорт » Расчет автомобиля ГАЗ 3302 » Определение времени и пути разгона автомобиля

Страница 2

V,м/с	tp,c	S,м
19,74	26,64553	319,1114
20,59	28,65752	359,2952
21,44	30,76932	403,679
22,29	32,88112	403,7839
23,14	35,41088	461,2474
23,99	38,20694	527,1364
23,72	39,20694	550,9914
24,33	41,58511	608,1269
24,94	44,18085	672,0731
25,55	46,9599	742,23
26,16	49,9797	820,307
26,77	53,1987	905,4978
27,38	56,70444	1000,416
27,99	60,66548	1110,077
28,6	65,15078	1236,989
29,21	70,29845	1385,782
29,82	76,75348	1576,302
30,43	85,40596	1836,958
31,04	96,49687	2177,838
30,67	97,49687	2208,693
30,739	100,4969	2300,806
30,808	103,7826	2401,919
30,877	107,4142	2513,926
30,946	111,473	2639,39
31,015	116,073	2781,901
31,084	121,3807	2946,702
31,153	127,6534	3141,9
31,222	135,3201	3381,004
31,291	145,1772	3689,104
31,36	158,9772	4121,395
31,429	216,4772	5926,579
31,498	285,4772	8097,561

Страницы: 1 2 3

Популярное на сайте:

Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП
Определение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО ТЕО = tE*KМ*NУМР (9.20) ТЕО = 0,484*1*51147 = 21755,1 (ч. час) где KМ - коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО, принимается равный 1. Для ТО-1: ТТО-1 = tТО-1*NТО-1 (9.21) ТТО-1 = 2,21*7034 = 15541,1 (ч. час) ...

Определение степени подвижности плоского механизма
Степень подвижности плоских механизмов определяется по формуле П. Л. Чебышева: W = 3n – 2P5 – P4 (1.1) где: W – степень подвижности механизма; n – число подвижных звеньев механизма; P5 – число кинематических пар пятого класса; P4 – число кинематических пар четвертого класса. Степень подвижности мех ...

Расчет пробивного напряжения свечи
Пробивное напряжение свечи определяем по номограммам для трех случаев: 1) Пусковой режим при частоте вращения nеп; 2) Режим разгона двигателя при частоте 1000 об/мин; 3) Для максимальной частоты вращения nemax; Для первой номограммы на оси ε отмечаем значение геометрической степени сжатия (ста ...

Определение времени и пути разгона автомобиля

Главное меню