Технология обработки поездов, прибывших в расформирование

Современный транспорт » Технологический процесс работы участковой станции » Технология обработки поездов, прибывших в расформирование

Страница 1

На каждый сформированный поезд станция формирования составляет натуральный лист, в котором в порядке фактического размещения в составе приведены основные сведения о вагонах.

Подготовка прибывшего на станцию поезда к расформированию состоит в следующем: прием работником технической конторы документов от локомотивной бригады, проверка их соответствия составу, натуральному листу и ранее полученной и обработанной телеграмм-натурному листу, уточнение составленного по данным телеграммы-натурного листа сортировочного листка: технический и коммерческий осмотр вагонов; подготовка состава к маневрам, включая расцепку тормозной магистрали.

Техническое обслуживание состава в парке прибытия выявляет вагоны, требующие ремонта. В зависимости от объема последнего устанавливают, где его будут выполнять - на путях парка отправления (сортировочного парка) ил! в вагонном депо. Ремонт вагонов с подачей в депо называют отцепочным в отличии от безотцепочного, выполняемого без подачи вагонов в депо или на ремонтные пути.

Коммерческий осмотр состава выполняют приемщики пункта коммерческого осмотра. Вагоны с неисправностями, которые не могут быть устранены за время нахождения в сортировочном парке или в парке отправления (например, при необходимости перегруза или контрольного взвешивания), подают на грузовой двор.

График обработки поезда, прибывшего в расформирование.

Операция

Последовательность и продолжительность операций

Исполнители

До прибытия поезда

По прибытии поезда , мин

5 10 15

Получение ТГНЛ

Оператор СТЦ

Разметка ТГНЛ

Оператор СТЦ

Сообщение поездного диспетчера о предстоящем прибытии поезда

ДНЦ, ДСП

Извещение работников ПТО, ПКО, СТЦ о времени и пути приема поезда

ДСП

Списывание вагонов в момент прибытия поезда

Оператор СТЦ

Закрепление состава и отцепка поездного локомотива

2

Локомотивная бригада

Доставка перевозочных документов в СТЦ

5

Оператор СТЦ

Проверка документов, корректировка ТГНЛ

10

Оператор СТЦ

Технический осмотр вагонов

15

Работник ПТО

Коммерческий осмотр вагонов

15

Приёмщики поездов

Общая продолжительность операций

15

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Расчет и построение экономической характеристики автомобиля
Экономическая характеристика показывает, сколько топлива расходуется на единицу длины пробега автомобиля при его равномерном движении на разных скоростях и в различных дорожных условиях. Топливную экономичность автомобиля принято оценивать расходом топлива на 100 км пройденного пути Обычно экономич ...

Расчет энергоемкости пружинно-фрикционного поглощающего аппарата
Рисунок 9.1-Расчетная схема поглощающего аппарата Рисунок 9.2.-Схема действия сил на элементы пружинно-фрикционного аппарата Тип аппарата Ш-6-ТО-4 - ход поглощающего аппарата, м -величина начальной затяжки, м -угол наклона граней клина, рад - угол наклона граней клина, рад - угол наклона граней кли ...

Выбор типа подвижного состава
Для перевозки скоропортящихся грузов предназначен парк изотермических вагонов. По способам охлаждения грузового помещения они подразделяются на рефрижераторные, вагоны-ледники и вагоны, имеющие только тепловую изоляцию. Также для перевозки скоропортящихся грузов используются рытые вагоны. В курсово ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru