Технологическая характеристика вокзала

оборудование для уборки вокзалов;

оборудование для контроля оплаты проезда в пригородном сообщении;

оборудование для механизации вертикального и горизонтального перемещения пассажиров и багажа;

прочее оборудование, как то: терминалы для оплаты счетов, зарядки телефонов и т.д.

- Оборудование для производства билетно-кассовых операций:

1) Автоматизированное рабочее место билетного кассира дальнего следования, 17 шт., состоящее из:

Терминал «Экспресс», тип 2А-К

Жидкокристаллический монитор, тип LG

Принтер матричный, тип Olivetti

Примечание – Оборудование рабочего места билетного кассира находится на балансе и обслуживается Северо-Западного филиала ОАО «ФПК».

2) Терминалы самообслуживания (в кассовых блоках, примыкающих к распределительному залу дальнего следования) 2 шт. предназначены для распечатки проездного билета заказанного через интернет.

Примечание – Оборудование находится на балансе Северо-Западного филиала ОАО «ФПК»

оборудование для информационного обслуживания:

Оборудование камер хранения:

3) Камеры хранения самообслуживания

191 ячейка камер хранения. Модуль хранения представляет собой каркасную конструкцию, состоящую из трех ячеек хранения (типа КХС7, КХС9), расположенных вертикально. В каждой ячейке расположено запирающее устройство.

Рабочее место персонала по оказанию услуг автоматических камер хранения, оборудованного контрольно кассовой машиной (ККМ) 1 шт., тип МКТК.

4) Стационарные камеры хранения:

Рабочее место персонала по оказанию услуг стационарных камер хранения, оборудованного контрольно кассовой машиной (ККМ) 2 шт., тип МКТК.

Оборудование для контроля оплаты проезда в пригородном сообщении:

В состав оборудования вокзала входят турникеты, которые являются техническими средствами, обеспечивающими автоматический контроль прохода пассажиров по проездным документам (пластиковых карт (бесконтактных – БСК), билетов со штрих-кодом:

тип УТ-96М (нереверсивный), 8 шт. в подземном этаже Ладожского вокзала. 4 – входной, 4 – выходной

Тип УТ-2000 (нереверсивный), 6 шт; 3 – входной, 3 – выходной.

Турникеты находятся на балансе и обслуживании ОАО «СЗ ППК»

Инженерное оборудование:

В состав инженерного оборудования вокзалов входят следующие системы:

Теплоснабжение;

Отопление;

Вентиляция и кондиционирование;

Водоснабжение;

Канализация;

горячее водоснабжение;

электроснабжение;

освещение;

КСИАС (комплексная система информатизации, автоматизации и связи).

Режимы работы инженерного оборудования должны обеспечивать cанитарно-гигиенические требования и оптимальные условия среды пребывания пассажиров на вокзалах.

Теплоснабжение, отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха вокзалов должны соответствовать строительным нормам и правилам (СНиП) в части разделов "Котельные установки", "Тепловые сети", "Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха" для вокзалов.

Популярное на сайте:

Температурные режимы перевозки грузов
Выписка из приложений 2 и 3 к "Соглашению о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок". Мороженое _ -20 °CЗамороженные или быстро (глубоко) замороженныерыба, рыбные продукты, моллюски,ракообразные ...

Колесные пары
Колесная пара является не только важнейшим узлом экипажной части тепловоза, но и характерным признаком подвижного состава железных дорог, отличая его от других видов наземного колесного транспорта. Колесная пара представляет собой два колеса, напрессованные на одну ось на строго определенном рассто ...

Построение маршрутных схем перемещения вагонов
Для построения маршрутных схем перемещения вагонов начертим схему заданной станции в "рыбках" с указанием расположения обводных путей и пунктов местной работы. ...