Технологическая характеристика вокзала

оборудование для уборки вокзалов;

оборудование для контроля оплаты проезда в пригородном сообщении;

оборудование для механизации вертикального и горизонтального перемещения пассажиров и багажа;

прочее оборудование, как то: терминалы для оплаты счетов, зарядки телефонов и т.д.

- Оборудование для производства билетно-кассовых операций:

1) Автоматизированное рабочее место билетного кассира дальнего следования, 17 шт., состоящее из:

Терминал «Экспресс», тип 2А-К

Жидкокристаллический монитор, тип LG

Принтер матричный, тип Olivetti

Примечание – Оборудование рабочего места билетного кассира находится на балансе и обслуживается Северо-Западного филиала ОАО «ФПК».

2) Терминалы самообслуживания (в кассовых блоках, примыкающих к распределительному залу дальнего следования) 2 шт. предназначены для распечатки проездного билета заказанного через интернет.

Примечание – Оборудование находится на балансе Северо-Западного филиала ОАО «ФПК»

оборудование для информационного обслуживания:

Оборудование камер хранения:

3) Камеры хранения самообслуживания

191 ячейка камер хранения. Модуль хранения представляет собой каркасную конструкцию, состоящую из трех ячеек хранения (типа КХС7, КХС9), расположенных вертикально. В каждой ячейке расположено запирающее устройство.

Рабочее место персонала по оказанию услуг автоматических камер хранения, оборудованного контрольно кассовой машиной (ККМ) 1 шт., тип МКТК.

4) Стационарные камеры хранения:

Рабочее место персонала по оказанию услуг стационарных камер хранения, оборудованного контрольно кассовой машиной (ККМ) 2 шт., тип МКТК.

Оборудование для контроля оплаты проезда в пригородном сообщении:

В состав оборудования вокзала входят турникеты, которые являются техническими средствами, обеспечивающими автоматический контроль прохода пассажиров по проездным документам (пластиковых карт (бесконтактных – БСК), билетов со штрих-кодом:

тип УТ-96М (нереверсивный), 8 шт. в подземном этаже Ладожского вокзала. 4 – входной, 4 – выходной

Тип УТ-2000 (нереверсивный), 6 шт; 3 – входной, 3 – выходной.

Турникеты находятся на балансе и обслуживании ОАО «СЗ ППК»

Инженерное оборудование:

В состав инженерного оборудования вокзалов входят следующие системы:

Теплоснабжение;

Отопление;

Вентиляция и кондиционирование;

Водоснабжение;

Канализация;

горячее водоснабжение;

электроснабжение;

освещение;

КСИАС (комплексная система информатизации, автоматизации и связи).

Режимы работы инженерного оборудования должны обеспечивать cанитарно-гигиенические требования и оптимальные условия среды пребывания пассажиров на вокзалах.

Теплоснабжение, отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха вокзалов должны соответствовать строительным нормам и правилам (СНиП) в части разделов "Котельные установки", "Тепловые сети", "Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха" для вокзалов.

Популярное на сайте:

Кинематика
1) Выбор л и длины Lш шатуна. В целях уменьшения высоты двигателя без значительного увеличения инерционных и нормальных сил отношение радиуса кривошипа к длине шатуна предварительно было принято в тепловом расчете л=0.285. В соответствии с этим мм (4.1) Построив кинематическую схему кривошипно-шату ...

Особенности технического обслуживания и ремонта шин
Техническое обслуживание и ремонт шин, как и автомобиля, производится в соответствии с планово-предупредительной системой, но имеет свои особенности. Обслуживание шин выполняют при соответствующих видах ТО автомобиля: текущий ремонт — на шиномонтажном участке; капитальный ремонт (а под ним следует ...

Автоматическая блокировка с тональными рельсовыми цепями
Автоблокировка с рельсовыми цепями тональной частоты без изолирующих стыков предназначена для применения на двухпутных участках железнодорожных линий при любом виде тяги, в первую очередь на участках с цельносварными рельсовыми плетями и при пониженном сопротивлении балласта. В состав системы входя ...