Выбор подвижного состава

Современный транспорт » Составления оперативно-суточного плана перевозки грузов » Выбор подвижного состава

Страница 9

Рисунок 5. Общий вид ГАЗ-3307 с АКМ.

Рисунок 6. Габаритные размеры а/м ГАЗ-3307

Таблица 3. Технические характеристики

Габаритные размеры автомобиля, мм:
длина:	7850
ширина:	2480
высота:	3200
База автомобиля, мм.	4570
Колея колес автомобиля, мм:
передних колес:	1630
задних колес:	1690
Снаряженная масса автомобиля, кг:	4050
Полная масса автомобиля, кг:	8180
на переднюю ось:	2180
- на заднюю ось:	6000
Масса перевозимого груза, кг	3980
Погрузочная высота платформы, мм:	1365

Технические характеристики крано-манипуляторной установки AmcoVeba 807 Т/3S:

Таблица 4.

Грузовой момент, т*м ;	7.56
Макс. г/п на мин. Вылете;	1800
Макс. Вылет м;	8,89
Гр.п. на макс. Вылете, кг.;	700

Рисунок 7. График г/п. AmcoVeba 807 Т/3S

Рисунок 8. Расположение контейнеров в кузове автомобиля.

Рисунок 9. Общий вид КАМАЗ 4308 с краном-манипулятором PALFINGER

Таблица 5.

Длина	7225 - 7300
Ширина	2500
Высота	2694 - 3270
База автомобиля, мм	4200

Таблица 6. Весовые параметры и нагрузки, а/м

Снаряженная масса а/м, кг	6690 - 7850
Грузоподъемность а/м, кг	5500
Полная масса, кг	11500
Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг	4300
Полная масса а/м, нагрузка на заднюю ось, кг	7200

Таблица 7. Технические характеристики КМУ

Кран-манипулятор	PALFINGER РК 8500
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг	150
Максимальный вылет стрелы, м	13,1
Грузовой момент, т*м	7,6
Максимальный угол поворота стрелы, град.	400
Собственный вес, кг	875
Температурный режим работы	от - 40˚С до + 40˚С
Примечания	Система аварийного отключения, система защиты от перегрузки с блокировкой рычагов управления.

Страницы: 4 5 6 7 8 9 10

Популярное на сайте:

Назначение, типы узлов
В отечественных легковых автомобилях распространение получили рулевые механизмы червячного и реечного типа. Результатом взаимодействия пары «червяк-ролик» является преобразование вращения рулевого колеса в поворот рулевой сошки в ту или другую сторону. А далее усилие передается на рулевой привод и ...

Дешифрирующие устройства
В старых действующих установках числовой кодовой автоблокировки в качестве дешифратора Д применялась ячейка ДЯ-ЗБ. По мере развития и совершенствования устройств числовой кодовой автоблокировки был разработан дешифратор типа ДА, со стоящий из трех штепсельных блоков счетчиков БС-ДА и конденсаторов ...

Обеспечение живучести и спасения
Система пожарообнаружения и сигнализации На судне имеется станция пожарной сигнализации типа «TEMPO 23AF» панель управления, которой, находиться на ходовом мостике. Система оснащена датчиками обнаружения пожара следующего типа:обнаружение дыма (надстройка, грузовые трюма, МО и кладовые помещения);о ...

Выбор подвижного состава

Главное меню