Выбор подвижного состава

Современный транспорт » Составления оперативно-суточного плана перевозки грузов » Выбор подвижного состава

Страница 9

Рисунок 5. Общий вид ГАЗ-3307 с АКМ.

Рисунок 6. Габаритные размеры а/м ГАЗ-3307

Таблица 3. Технические характеристики

Габаритные размеры автомобиля, мм:
длина:	7850
ширина:	2480
высота:	3200
База автомобиля, мм.	4570
Колея колес автомобиля, мм:
передних колес:	1630
задних колес:	1690
Снаряженная масса автомобиля, кг:	4050
Полная масса автомобиля, кг:	8180
на переднюю ось:	2180
- на заднюю ось:	6000
Масса перевозимого груза, кг	3980
Погрузочная высота платформы, мм:	1365

Технические характеристики крано-манипуляторной установки AmcoVeba 807 Т/3S:

Таблица 4.

Грузовой момент, т*м ;	7.56
Макс. г/п на мин. Вылете;	1800
Макс. Вылет м;	8,89
Гр.п. на макс. Вылете, кг.;	700

Рисунок 7. График г/п. AmcoVeba 807 Т/3S

Рисунок 8. Расположение контейнеров в кузове автомобиля.

Рисунок 9. Общий вид КАМАЗ 4308 с краном-манипулятором PALFINGER

Таблица 5.

Длина	7225 - 7300
Ширина	2500
Высота	2694 - 3270
База автомобиля, мм	4200

Таблица 6. Весовые параметры и нагрузки, а/м

Снаряженная масса а/м, кг	6690 - 7850
Грузоподъемность а/м, кг	5500
Полная масса, кг	11500
Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг	4300
Полная масса а/м, нагрузка на заднюю ось, кг	7200

Таблица 7. Технические характеристики КМУ

Кран-манипулятор	PALFINGER РК 8500
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг	150
Максимальный вылет стрелы, м	13,1
Грузовой момент, т*м	7,6
Максимальный угол поворота стрелы, град.	400
Собственный вес, кг	875
Температурный режим работы	от - 40˚С до + 40˚С
Примечания	Система аварийного отключения, система защиты от перегрузки с блокировкой рычагов управления.

Страницы: 4 5 6 7 8 9 10

Популярное на сайте:

Обыкновенный стрелочный перевод
Форма остряков в плане определяется требованием обеспечения наилучших условий взаимодействия подвижного состава и элементов стрелочного перевода в зоне стрелки. При этом, важнейшим требованием является обеспечение плавного перехода подвижного состава с прямого участка на стрелку и далее на переводн ...

Оперативное обслуживание пятивагонных секций и АРВ
Между ремонтами техническое обслуживание и текущий ремонт оборудования поездов и секций возложены на сопровождающие их бригады, входящие в штат депо приписки вагонов, а АРВ – на механиков ПТО АРВ. Если бригада не в силах устранить возникшую неисправность, то текущий ремонт выполняют в вагонном депо ...

Хранение
Очень важно обеспечить работоспособность агрегата после перерыва в его работе в осенне предупредить разрушение и повреждение деталей, узлов и машины в целом при длительном хранении. Поэтому перед постановкой агрегата на хранение подготавливают его шасси в соответствии с правилами хранения, а та ...

Выбор подвижного состава

Главное меню