Выбор подвижного состава

Рисунок 10. Габаритные размеры КАМАЗ 4308 с краном-манипулятором PALFINGER

контейнеры АУК-0,625: 8 контейнеров общей массой – 5000 кг

Рисунок 11. Расположение контейнеров в кузове автомобиля.

Выбор пригодности грузового автомобильного средства производится на основания расчета часовой производительности.

Часовая производительность

(3.1)

где qH - номинальная вместимость, контейнеров, автотранспортного средства, шт.;

ус - коэффициент статистического использования грузоподъемности-0,8;

β - коэффициент использования пробега;

VT -техническая скорость, км/ч;

lег - пробег с грузом, км;

tпр - время погрузки-разгрузки, ч.

Коэффициент статистического использования грузоподъемности принимается в зависимости от класса груза - груз второго класса (ус=0,8).

Техническая скорость принимается согласно рекомендациям при работе в городе - 25 км/ч.

Время погрузки-разгрузки принимается согласно нормам 3,7мин. На один контейнер

tп-р газ=(3.7+3,7)*6шт=44,4мин=0,74ч

tп-р камаз=(3.7+3,7)*8шт=59,2мин=0,97ч

Коэффициент использования пробега принимаем условно 0,5 для маятникового маршрута.

Пробег с грузом условно принимаем 15 км для маятникового маршрута.

Так как у КамАЗ 4308 производительность больше, то выбираем данный автомобиль для дальнейших расчетов.

Популярное на сайте:

Техника безопасности и производственная санитария
Требования техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо соблюдать требования соответствующих государственных стандартов, Санитарных правил организации технологических процессов и гигиенических требований к прои ...

План по труду и заработной плате
Потребную численность водителей определяют следующим образом: Ттоир+Чпз+ЧТОиР Nвод = ------------------------- , чел. ФРВд*ηвод где Ттоир- трудоемкость та ТОиТР Чпз-часы подготовительно- заключительного времени ЧТОиР-- часы участия водителей в ТО-ТР Чпз = 0,3*АДэкс ЧТОиР = Ттоир*25% ФРВд = (Дк ...

Поверочный расчет подшипников качения буксового узла
Рисунок 1 – Расчетная схема нагружения роликового подшипника буксы вагона. - заданная осевая нагрузка, кН - осность - количество роликов в подшипнике - диаметр ролика, мм - диаметр окружности центров роликов, мм - длина ролика, мм - коэффициент, зависящий от точности обработки поверхности ролика, Н ...