Расчеты параметров для различных ТТС

Страница 2

Выбор варианта доставки груза производится по критериям принятия решения в условиях неопределенности. Для принятия решения используем критерий Лапласа, который опирается на принцип, что все рассматриваемые критерии полагаются равновесными.

Применение критерия требует однородности данных, то есть значения параметров «время» и «стоимость» должны быть одной размерности. Поэтому перед определением наилучшего варианта необходимо перейти от абсолютных величин к относительным показателям, приняв минимальное или максимальное значение в каждом столбце, например, к единице, а остальные выразив в долях от единицы.

Для принятия решения рассчитываем среднее арифметическое значение для каждого варианта доставки:

n

Mj(R) = (1/n)∑ Vji

i=1

где R – возможные варианты доставки Vji – результат при выборе j-го действия и реализации i-го состояния, n – количество используемых критериев, i – критерии доставки, j – варианты доставки.

А затем среди всех Mj(R) выбирают минимальное значение которое и будет соответствовать оптимальной стратегии:

W = min {Mj(R)},

где W – значение параметра, соответствующее оптимальной стратегии (варианту доставки груза).

№ ТТС

Схема доставки

Критерий Лапласа

1

1,2,11,12,13,10,14,16,18

1,03

2

1,2,11,12,13,10,14,17,18

1,09

3

1,2,11,12,13,10,15,16,18

1,01

4

1,2,11,12,13,10,15,17,18

1,07

5

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,14,16,18

1,69

6

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,14,17,18

1,75

7

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,15,16,18

1,67

8

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,15,17,18

1,73

По критерию Лапласа для данной перевозки выбираем конвенциональную перевозку груза из Варшавы в Санкт - Петербург железнодорожным транспортом с импортной таможенной очисткой груза в пункте назначения с привлечением таможенного брокера.

Страницы: 1 2 

Популярное на сайте:

Нормирование маневровых операций
Для правильной организации маневровой работы необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т. е. нормировать эту работу. Необходимо рассчитать нормы времени на расформирование составов, нормы времени на формирование сборного и участкового поезда. В расчет технических норм времен ...

Назначение и режим работы моторного участка
Моторный участок предназначен для притирки и шлифовки клапанов, замены поршневых пальцев, поршней, поршневых колец, замены вкладышей шатунных и коренных подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замены прокладки головки блока. Участок работает с 8.00 до 24.00. Режим работы – двухсменный. Ч ...

Принципы и методы управления предприятием
Управление предприятием – сложный процесс. Оно должно обеспечивать единство действий и целенаправленность работы коллективов всех подразделений предприятия, эффективное использование в процессе труда разнообразной техники, взаимоувязанную координированную деятельность работающих. Из чего управление ...

Главное меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru