Техническое нормирование растачивания отверстия в верхней головке шатуна

Современный транспорт » Технологический расчёт работы моторного участка » Техническое нормирование растачивания отверстия в верхней головке шатуна

Страница 2

Ш1 = 70 мм;

Ш2 = 69,55 мм;

сталь 40Р;

НВ 217-248; Определение основного времени

(мин);

где h – толщина осадка покрытия на сторону, мм;

γ – плотность осаждаемого металла, кг/м3;

С – электрохимический эквивалент, г/а.ч.;

Дк – катодная плотность тока, А/дм2;

η – выход металла по току в % (коэффициент полезного действия ванны).

Определение вспомогательного времени

- вспомогательное время на кратковременное погружение изделий в ванну;

- вспомогательное время на протирку изделия;

- вспомогательное время на переход рабочих без груза и с грузом;

- вспомогательное время на обсушивание деталей в опилках;

- вспомогательное время на обезжиривание в бензине;

tв = 0,03 + 0,04 + 0,04 + 0,12 + 0,27 = 0,5 мин.

Неперекрывающееся перекрывающееся время. Определение оперативного времени

tоп = tо + tв (неперекрк.) = 22 + 0,07 = 22,07 (мин); Определение штучного времени

,

где q – количество изделий на одну загрузку изделий в ванну, шт;

Ки – коэффициент использования ванны в смену;

Страницы: 1 2 

Популярное на сайте:

Определение среднего значения ресурса автомобиля до КР, доверительного интервала, среднеквадратического отклонения и коэффициента вариации
Для этого определяем середины интервалов пробега и относительные частоты : (1.1) где - относительная частота (частость) экспериментальных значений, попавших в i-й интервал вариационного ряда; - число попаданий экспериментальных значений в i-й интервал; - общее количество наблюдаемых автобусов. Для ...

Управление транспортными системами
транспорт пассажирооборот грузооборот В зависимости от уровня сложности объектов и специфики решаемых ими задач можно разделить объекты управления транспортных систем на несколько уровней: - макроуровень – в масштабах экономики страны, региона; - уровень макрологистической системы; - уровень микрол ...

Обоснование списочного состава автомобилей АТП
При обосновании принимаемого к расчету списочного состава автомобилей следует учесть: 1. Вместо морально устаревших автомобилей принимать для расчета такое же количество новых, современных моделей тех же заводов изготовителей, предварительно уточнив перспективы списания и поступления автомобилей в ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru