В 1956 году в п. Глубокое была организована автобаза №6, которая в мае 1957 года была переименована в автобазу №7. В сентябре 1962 года автобаза №7 переименована в автомоторный парк №1 п. Глубокое. С января 1991 года решением общего собрания трудового коллектива, согласно закону Казахской ССР «об аренде» автопарк является арендным предприятием Восточно-Казахстанского производственного объединения автомобильного транспорта. В связи с законом об отмене аренды от 19 января 1994 года автопарк зарегистрирован как «Товарищество с ограниченной ответственностью» и вышло из состава объединения автомобильного транспорта. ТОО «Автопарк» является самостоятельным юридическим лицом, имеет свой расчетный счет, гербовую печать.
ТОО «Автопарк» расположен в п.Глубокое по пр. Абая, 9, занимает территорию в 26 га, на которой расположены мощная ремонтная база, зона ТО-1, ТО-2, автомойка, теплые боксы для стоянки автомобилей, душевые и бытовые помещения, столовая.
Парк грузовых автомобилей, как транспорт общего пользования, осуществляет перевозку грузов и продукции сельского хозяйства по району и области. Автопарк имеет широкую сферу обслуживания, автомоторный транспорт обеспечивает возрастающие транспортные потребности населения и хозяйств, связанные с высокой скоростью и срочностью передвижения, доставкой грузов непосредственно от пункта отправления к месту назначения, обслуживает районы с недостаточно развитой сетью маршрутов автомобильного транспорта.
Предприятие предоставляет услуги по обслуживанию организаций, оказывает услуги, как населению, так и предприятиям по техническому обслуживанию и ремонту.
В качестве подвижного состава для перевозки грузов используются грузовые автомобили марки «ГАЗ-53» всех модификаций. Автомобили марки ЗИЛ-131 и «Газ-52» обслуживают грузоперевозки для всех хозяйствующих субъектов района.
Автомобили оснащены радиостанциями, что позволяет более совершенную форму обслуживания населения и хозяйств района грузоперевозками.
Прием заказов принимается по договорам, заключенной между хозяйствующими субъектами и автопарком, а также диспетчерской службой, работающей круглосуточно.
При выезде на линию, автомобиль проходит контрольный осмотр технического состояния, водитель в медицинском пункте медицинское освидетельствование о состоянии здоровья.
В ремонтной зоне производится техническое обслуживание ремонт не только собственного, но и частного подвижного состава.
В ТОО «Автопарк» проводится технический осмотр грузового транспорта всех марок, замена номеров, водительских удостоверений, оформляется купля-продажа автомобилей.
В настоящее время ТОО «Автопарк» - стабильно работающее и рентабельное предприятие.
Технико-экономические показатели предприятия ТОО «Автопарк»
Ниже приводятся технико-экономические показатели ТОО «Автопарк» за 2001-2005 гг.
Таблица 1 – Технико-экономические показатели ТОО «Автоопарк»
|
Показатели |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
|
Среднесписочное количество |
158 |
152 |
145 |
115 |
115 |
|
Авто-дни в работе |
28199 |
22373 |
30224 |
22982 |
25423 |
|
Коэффициент технической готовности |
0,764 |
0,67 |
0,71 |
0,85 |
0,8 |
|
Коэффициент выпуска на линию |
0,51 |
0,51 |
0,61 |
0,7 |
0,71 |
|
Общий пробег, тыс. км |
3370 |
3420 |
3490 |
4500 |
4630 |
|
Среднесуточный пробег, км |
120 |
153 |
115 |
196 |
209 |
|
Время в наряде |
10,1 |
11,6 |
7,4 |
11,3 |
12,1 |
|
Авточасы в наряде, т. час |
285 |
260 |
225 |
260 |
275 |
|
Объем перевозок: для автом-й грузового назначения |
1944 4200 |
1690 7300 |
1300 11900 |
1570 16600 |
1650 17000 |
|
Эксплуатационная скорость, км/час |
11,8 |
13,1 |
15,1 |
17,3 |
19,1 |
|
Степень изношенности автомобиля |
0,73 |
0,77 |
0,81 |
0,85 |
0,89 |
|
Автодни в хозяйстве |
55292 |
43868 |
49547 |
32831 |
31652 |
|
Доход Расход тыс. тг. |
25400 23700 |
25760 23600 |
30900 29100 |
31800 30050 |
34100 31500 |
Популярное на сайте:
Формирование тарифов автомобильного транспорта
О направлении Методических рекомендаций по расчету тарифов на автомобильные перевозки грузов и на автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении в Республике Беларусь Письмо Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20.10.2009 N 06-02-10/8356 Глава 1 1. Методические ...
Особые физико-географические явления
Для Берингова моря, особенно его южной части, характерны частые землетрясения, так как этот район является одним из звеньев Тихоокеанского сейсмического пояса. Сильные землетрясения связаны с тектоническими подвижками вдоль глубинных разломов и охватывают обширные пространства. Во время извержения ...
Числовая кодовая автоматическая блокировка
Электропитание устройств сигнальной установки Основное питание устройств автоблокировки происходит от высоковольтных линий СЦБ (ВЛ СЦБ), сооружаемых вдоль железнодорожных путей, напряжением 10кВ, частотой 50 Гц. Резервное электроснабжение происходит от линии продольного электроснабжения (ВЛ ПЭ) жел ...