Схема технологического процесса восстановления

Современный транспорт » Технологический расчёт работы моторного участка » Схема технологического процесса восстановления

Таблица 3.6.2

Наименование деффекта

Способ восстановления

номер

операции

Наименование и содержание операции

Установочная база

Схема №1

Торцевые поверхности верхней и нижней головок

Изгиб и скручивание шатуна

Правка

1

2

3

Правка

Устранить изгиб и скручивание шатуна на специальном приспособлении.

Термическая

Нагреть шатун до температуры 400-450° С и выдержать при этой температуре в течение 1,5ч

Мойка

Промыть деталь

Схема №2

Торцевые поверхности верхней и нижней головок

Износ отверстия в верхней головке шатуна

Растачивание до ремонтного размера

1

2

Токарная

Расточить отверстие в верхней головке шатуна под ремонтный размер

Мойка

Промыть деталь

Схема №3

Износ отверстия в нижней головке шатуна

Железнение

1

2

3

4

5

Токарная

Расточить отверстия до восстановления правильной геометрической формы

Слесарная

Подготовить шатун для железнения

Железнение

Нанести дополнительный материал на внутренние поверхности отверстий

Токарная

Расточить отверстия до номинального размера

Мойка

Промыть деталь

Популярное на сайте:

Характеристика поездопотоков и вагонопотоков станции
Характер работы станции зависит от категорий поездов и вагонов, с которыми выполняются те или иные операции. В зависимости от этих операций различают следующие категории поездов: 1. транзитные поезда – это поезда, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческие операции; 2. прибывшие ...

Расчет затрат на запасные и ремонтные материалы
Затраты на запасные части для ремонта подвижного состава СЗЧ=НЗЧ ×Lобщ×Кинф×Ку/1000, (64) где НЗЧ- норма затрат на запасные части на 1000 км Ку –коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава и т.д. Кинф- коэффициент информации. СЗЧ ...

Индикаторные показатели цикла
Среднее индикаторное давление, МПа Для карбюраторных двигателей рi = 0,8-1,2 МПа. Индикаторная мощность двигателя, кВт где i – число цилиндров, τ – количество тактов в двигателе. Для четырехтактных двигателей τ=4. Индикаторный крутящий момент, Нм Индикаторный КПД для двигателей, работающи ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru