Подборка материала для основных деталей коробки передач

Современный транспорт » Модернизация коробки передач автомобиля УАЗ-451М » Подборка материала для основных деталей коробки передач

В соответствии с прототипом выбираем такой же материал для основных деталей коробки передач, а именно:

а) Картер коробки передач изготавливают с серого чугуна СЧ 18-36, ГОСТ 1412-70, с такими механическими свойствами:

- Предел прочности при растяжении – 18 кгс/мм2;

- Предел прочности при изгибе – 36 кгс/мм2;

- Стрела прогиба при расстоянии между опорами:

- 600 мм – 8 мм;

- 300 мм – 2,5 мм;

- Твердость – НВ 170-229.

б) Первичный, вторичный, промежуточный валы и вал заднего хода коробки передач изготавливают из стали 25ХГМ, 25ХГТ, ГОСТ4543-71

Таблица 2 – Химический состав

С

Si

Mn

Ni

S

P

Cr

Ті

Cu

0,22-0,29

0,17-0,37

0,8-1,1

до 0,3

до 0,035

до 0,035

1,0-1,3

0,03-0,09

до 0,3

Механические свойства:

- предел кратковременной прочности – 1270 МПа;

- предел пропорциональности – 980 МПа;

- относительное удлинение при разрыве – 10 %;

- относительное сужение –50 %;

- ударная вязкость – 690 кДж/м2;

- твердость HRС – 57-60.

в) Шестерни передач изготавливают из стали 25ХГТ, ГОСТ4543-71

Таблица 2 – Химический состав

С

Si

Mn

Ni

S

P

Cr

Ті

Cu

0,22-0,29

0,17-0,37

0,8-1,1

до 0,3

до 0,035

до 0,035

1,0-1,3

0,03-0,09

до 0,3

Механические свойства:

- предел кратковременной прочности – 1270 МПа;

- предел пропорциональности – 980 МПа;

- относительное удлинение при разрыве – 10 %;

- относительное сужение –50 %;

- ударная вязкость – 690 кДж/м2;

- твердость HRС – 57-60.

Популярное на сайте:

Амортизационные отчисления по подвижному составу
Сумма амортизационных отчислений по подвижному составу рассчитывается на основании норм амортизационных отчислений по основным нормам Сумма амортизационных отчислений на полное восстановление руб - при установлении норм амортизационных отчислений в % от стоимости автомобилей на 1000 км пробега; - п ...

Определение параметров и характеристик электрического тормоза проектируемого тепловоза
На тепловозах наибольшее распространение получили схемы реостатного торможения, в которых якорные обмотки ТЭД присоединяются к тормозным резисторам, а обмотки возбуждения (соединенные в последовательную цепь) получают независимое питание от ВУ. Это обеспечивает гибкость управления скоростью движени ...

Классификация маршрутов водного транспорта
На водном транспорте также действуют различные подходы к классификации маршрутов 1. По категории водоема, по которому проходит пассажирская линия: - Морские линии – линии, проходящие по акватории морей (в Карелии – по Белому морю) и связывающие населенные пункты, расположенные на побережье или остр ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru