Подборка материала для основных деталей коробки передач

Современный транспорт » Модернизация коробки передач автомобиля УАЗ-451М » Подборка материала для основных деталей коробки передач

В соответствии с прототипом выбираем такой же материал для основных деталей коробки передач, а именно:

а) Картер коробки передач изготавливают с серого чугуна СЧ 18-36, ГОСТ 1412-70, с такими механическими свойствами:

- Предел прочности при растяжении – 18 кгс/мм2;

- Предел прочности при изгибе – 36 кгс/мм2;

- Стрела прогиба при расстоянии между опорами:

- 600 мм – 8 мм;

- 300 мм – 2,5 мм;

- Твердость – НВ 170-229.

б) Первичный, вторичный, промежуточный валы и вал заднего хода коробки передач изготавливают из стали 25ХГМ, 25ХГТ, ГОСТ4543-71

Таблица 2 – Химический состав

С

Si

Mn

Ni

S

P

Cr

Ті

Cu

0,22-0,29

0,17-0,37

0,8-1,1

до 0,3

до 0,035

до 0,035

1,0-1,3

0,03-0,09

до 0,3

Механические свойства:

- предел кратковременной прочности – 1270 МПа;

- предел пропорциональности – 980 МПа;

- относительное удлинение при разрыве – 10 %;

- относительное сужение –50 %;

- ударная вязкость – 690 кДж/м2;

- твердость HRС – 57-60.

в) Шестерни передач изготавливают из стали 25ХГТ, ГОСТ4543-71

Таблица 2 – Химический состав

С

Si

Mn

Ni

S

P

Cr

Ті

Cu

0,22-0,29

0,17-0,37

0,8-1,1

до 0,3

до 0,035

до 0,035

1,0-1,3

0,03-0,09

до 0,3

Механические свойства:

- предел кратковременной прочности – 1270 МПа;

- предел пропорциональности – 980 МПа;

- относительное удлинение при разрыве – 10 %;

- относительное сужение –50 %;

- ударная вязкость – 690 кДж/м2;

- твердость HRС – 57-60.

Популярное на сайте:

Определение уровня производительности труда
Производительность труда на автомобильном транспорте принято измерять количеством транспортной работы, приходящейся на одного среднесписочного работника эксплуатационного контингента (водителя) или на одного среднесписочного работающего в автотранспортном предприятии. При натуральном методе произво ...

Технологический расчет АТП
Для расчета производственной программы и объема работ АТП необходимы следующие исходные данные: тип и количество подвижного состава, среднесуточный пробег автомобилей и их техническое состояние, дорожные и природно-климатические условия эксплуатации, режим работы подвижного состава и режимы ТО и ТР ...

План обсерваций
При разработке навигационного проекта для всех участков пути намечаются основные и резервные способы обсерваций. С этой целью на генеральные карты перехода наносятся границы видимости доков и приметных радиолокационных ориентиров, границы действия радиомаяков и рабочих зон РНС. Измеряются на карте ...

Главное меню

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru