Среднее давление механических потерь, Мпа
где Ам и Вм - опытные коэффициенты.
Принимаем такие значения: для бензиновых двигателей с числом цилиндров до 6 и с S/D<1 Ам = 0.039; Вм = 0.0132.
νп.ср. – средняя скорость поршня, м/с
Для четырехтактных бензиновых двигателей рм=0,14-0,25 МПа.
Среднее эффективное давление, МПа
Для четырехтактных бензиновых двигателей ре=0,6-0,95 МПа.
Эффективная мощность, кВт
![]()
где t – коэффициент тактности для четырехтактных двигателей, t = 4.
Крутящий момент, Н·м
Для бензиновых двигателей ηм=0,7-0,85.
Эффективный КПД
Для бензиновых двигателей ηе=0,25-0,3.
Удельный эффективный расход жидкого топлива, г/(кВт×ч)
Для бензиновых двигателей ge=275-325 г/(кВт∙ч).
Часовой расход жидкого топлива, кг/ч
Литровая мощность двигателя, кВт/л
Для бензиновых двигателей Nл=15-50 кВт/л.
Популярное на сайте:
Анализ материалов обследования
Анализ материалов обследования позволяет обоснованно осуществлять помаршрутное планирование работы автобусов и повысить эффективность их использования. При разработке помаршрутных планов строятся эпюры пассажиропотока по часам суток и по протяженности маршрутов. Колебания пассажиропотоков по часам ...
Оценка эффективности применения дифференцированных тарифов
Таблица 3.1. Дата (число, месяц ) Время Расход эл. энергии , квт.ч Стоимость эл. энергии , $ Стоимость эл. энергии при односта-вочном тарифе, $ в тариф зоне А в тариф зоне В в тариф зоне С в тариф. зоне А в тариф. зоне В в тариф. зоне С суммар- ная 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.03.96 1610 60647,5 93142,5 ...
Назначение, устройство составных частей
узла
Рулевое управление реечного типа состоит из следующих основных узлов: рулевого механизма типа шестерня-рейка, рулевой колонки с карданным валом, рулевого колеса и рулевых тяг с шарнирами и поворотными рычагами. Рулевой механизм размещен над трансмиссией и крепится к косынкам лонжеронов кузова. Высо ...