Эффективные показатели двигателя

Среднее давление механических потерь, Мпа

где Ам и Вм - опытные коэффициенты.

Принимаем такие значения: для бензиновых двигателей с числом цилиндров до 6 и с S/D<1 Ам = 0.039; Вм = 0.0132.

νп.ср. – средняя скорость поршня, м/с

Для четырехтактных бензиновых двигателей рм=0,14-0,25 МПа.

Среднее эффективное давление, МПа

Для четырехтактных бензиновых двигателей ре=0,6-0,95 МПа.

Эффективная мощность, кВт

где t – коэффициент тактности для четырехтактных двигателей, t = 4.

Крутящий момент, Н·м

Для бензиновых двигателей ηм=0,7-0,85.

Эффективный КПД

Для бензиновых двигателей ηе=0,25-0,3.

Удельный эффективный расход жидкого топлива, г/(кВт×ч)

Для бензиновых двигателей ge=275-325 г/(кВт∙ч).

Часовой расход жидкого топлива, кг/ч

Литровая мощность двигателя, кВт/л

Для бензиновых двигателей Nл=15-50 кВт/л.

Популярное на сайте:

Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР
Так как на зоне ТО-1 работают десять рабочих, принимаем бригадный метод организации технологического процесса Численность рабочих по формам организации труда Таблица 2.3. Форма организации труда на участке Численность рабочих, охваченных бригадной формой организации труда, чел. Процент охвата от об ...

История образования и развития пассажирского транспорта в России
Древнейшим пассажирским транспортом междугородного сообщения в России по праву можно назвать речной. До XIX в. не существовало специальных пассажирских перевозок, а были только не регулярные грузопассажирские. Однако, не смотря на это, а также на низкую скорость передвижения, гораздо большую часть ...

Схема кольцевой езды
В;Д – основное депо А;Б;Г;Е – оборотные депо Участки работы локомотивных бригад. Lобр = 2L Способ обслуживания поездов локомотивами, выбор длины тяговых плеч и участков обращения оказывают большое влияние на технико-экономические и эксплуатационные показатели работы дороги, депо (среднесуточный про ...