Хронометраж пункта погрузки 2
25 Марта 2011 г.
Грузоотправитель ОАО «Транс Контейнер»
Груз контейнер
Средство выполнения погрузки кран
Таблица 5.5
Хронометраж пункта погрузки 2
|
№ п/п |
Марка подвижного состава |
Гос. номер |
Грузо-подъемт |
Погр. груза, т |
Принадл.АТП |
Время ч-мин |
Длительность операции |
Прим. | ||
|
Прибы-тия |
убытия |
факт. |
норматив. | |||||||
|
1 |
Зил |
у403ру |
7 |
3 |
- |
9-48 |
10-08 |
20 |
7 | |
|
2 |
Зил |
у317еа |
7 |
5 |
- |
9-58 |
10-16 |
18 |
7 | |
|
3 |
Зил |
х632ем |
7 |
3 |
- |
10-15 |
10-28 |
13 |
7 | |
|
4 |
Камаз 54105 |
р473ав |
10 |
5 |
- |
10-40 |
10-53 |
13 |
7 | |
|
5 |
Камаз 5410 |
в111тм |
14,5 |
5 |
+ |
10-44 |
10-59 |
15 |
10 | |
|
6 |
Зил |
с748мт |
8 |
3 |
- |
10-57 |
11-09 |
12 |
7 | |
|
7 |
Камаз 54105 |
к239тм |
10 |
5 |
- |
11-04 |
11-15 |
11 |
7 | |
|
8 |
Зил |
у533ас |
7 |
3 |
- |
11-16 |
11-24 |
8 |
7 | |
|
9 |
Камаз 54105 |
в318ку |
15 |
8 |
- |
11-18 |
11-32 |
13 |
10 | |
|
10 |
Зил |
х269ов |
15 |
10 |
- |
11-22 |
11-40 |
18 |
10 | |
|
11 |
Камаз 54115 |
н556уо |
15 |
8 |
- |
11-30 |
11-52 |
22 |
10 | |
|
12 |
Камаз 54115 |
в700хр |
10 |
5 |
- |
11-32 |
11-42 |
10 |
7 | |
|
13 |
Зил |
х632ем |
7 |
5 |
- |
11-46 |
12-02 |
16 |
7 | |
|
14 |
Зил |
р344мр |
7 |
5 |
- |
12-21 |
12-39 |
18 |
7 | |
|
15 |
Зил |
х037ве |
10 |
8 |
- |
12-48 |
12-59 |
11 |
10 | |
|
16 |
Зил |
с748мт |
8 |
5 |
- |
12-56 |
13-08 |
12 |
7 | |
|
17 |
Камаз 54105 |
к239тм |
10 |
10 |
- |
13-18 |
13-35 |
17 |
10 | |
|
18 |
Камаз 54115 |
у213тн |
10 |
3 |
- |
14-02 |
14-13 |
11 |
7 | |
Популярное на сайте:
Расчет процента неисправных локомотивов
Определить заводской процент неисправных электровозов (1.18) % где Nрасп.депо – парк в распоряжении депо (1.19) где NЭ – эксплуатируемый парк (в электросекциях); Nрем. – электросекции находящиеся во всех видах ремонта (Nрем. = Фобщ.); Nприком. – парк прикомандированных электросекций (Nрем. =0); Nре ...
Система смазки
Между отдельными деталями двигателя, поверхности которых перемещаются одна относительно другой, возникает сила, препятствующая этому перемещению, называемая силой трения. Сила трения зависит от точности обработки соприкасающихся поверхностей, давления и скорости относительного перемещения. На преод ...
Технология ремонта электромагнитных контакторов
Для поддержания электровозов в работоспособном состоянии и обеспечения надежной и безопасной их эксплуатации существует система технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава. Она введена приказом МПС России от 30 декабря 1999 г. N ЦТ-725 и положением № 3р от 17.01.2005г. Предусматри ...