Под режимом работы предприятия понимается равномерность выполнения работ в течение года, количество смен, продолжительность смены в часах. Выбор режима работы зависит от годового объема работ, типа предприятия и равномерности его годовой загрузки.
Дм ремонтных заводов с целью лучшего использования оборудования и производственных площадей рекомендуется принимать двухсменный режим работы. В то же время достаточно часто можно встретить предприятия с односменным режимом. Отдельные цехи с дорогостоящим оборудованием (металлорежущее, кузнечное, сварочное, контрольно-испытательное и др.) обычно работают в две смены, другие – в одну. Для цехов, имеющих непрерывный производственный процесс (литейный, термический, сушильный и др.), проектируется режим работы в три смены.
Принято: количество смен – 2.
На ремонтных предприятиях принимается пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями. Продолжительность сме![]()
![]()
![]()
ны и отпусков принимаются в соответствии с трудовым законодательством по данным таблицы 2.4 [2].
Таблица 2.4 - Продолжительность смены и отпусков
|
Профессия |
Продолжительность смены, ч |
Число дней отпуска |
|
Слесари, станочники |
8 |
15 |
|
Электромонтеры, термисты, мойщики |
8 |
18 |
|
Кузнецы, молотобойцы, электросварщики, медники, мотористы-испытатели |
8 |
24 |
|
Маляры, гальванизаторы и аккумуляторщики |
7 |
24 |
Годовые фонды времени подразделяются на номинальные и действительные. Номинальные фонды времени учитывают полное календарное время работы в часах за год. Они рассчитываются для производственных рабочих и рабочих мест и используются при расчете явочного количества рабочих и числа рабочих мест.
Действительные годовые фонды времени в часах учитывают только фактически отработанное время рабочим. Эти фонды дают возможность произвести расчет списочного числа рабочих и количества оборудования [2].
Фонд времени рабочего места, участка, цеха находится по формуле,
,ч:
(2.9)
Для всех участков, кроме окрасочного и гальванического:
ч.
Популярное на сайте:
Расчет оси колесной пары вероятностным методом
В данном пункте курсового проекта исследуем зависимость напряженного состояния и значений коэффициента запасов усталостной прочности оси от осевой нагрузки (массы вагона брутто). Расчёт новой оси колёсной пары при ее проектировании или оценке прочности стандартной (типовой) оси при намечаемом измен ...
Конструкция углубителя
Углубитель предназначен для углубления гидролокатора бокового обзора, а так же для обеспечения устойчивости его хода по глубине во время буксировки. Основной частью углубителя является планер, изготовленный из стального листа, согнутого под углом 120 градусов. На концах планера с верху приварено дв ...
Виды, периодичность и место проведения технического
обслуживания
Техническое обслуживание пожарных автомобилей по периодичности, перечню, трудоемкости и месту выполняемых работ подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) при смене караулов; техническое обслуживание на пожаре (учении); техническое обслуживание по возвращении с пожа ...