Под режимом работы предприятия понимается равномерность выполнения работ в течение года, количество смен, продолжительность смены в часах. Выбор режима работы зависит от годового объема работ, типа предприятия и равномерности его годовой загрузки.
Дм ремонтных заводов с целью лучшего использования оборудования и производственных площадей рекомендуется принимать двухсменный режим работы. В то же время достаточно часто можно встретить предприятия с односменным режимом. Отдельные цехи с дорогостоящим оборудованием (металлорежущее, кузнечное, сварочное, контрольно-испытательное и др.) обычно работают в две смены, другие – в одну. Для цехов, имеющих непрерывный производственный процесс (литейный, термический, сушильный и др.), проектируется режим работы в три смены.
Принято: количество смен – 2.
На ремонтных предприятиях принимается пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями. Продолжительность сме![]()
![]()
![]()
ны и отпусков принимаются в соответствии с трудовым законодательством по данным таблицы 2.4 [2].
Таблица 2.4 - Продолжительность смены и отпусков
|
Профессия |
Продолжительность смены, ч |
Число дней отпуска |
|
Слесари, станочники |
8 |
15 |
|
Электромонтеры, термисты, мойщики |
8 |
18 |
|
Кузнецы, молотобойцы, электросварщики, медники, мотористы-испытатели |
8 |
24 |
|
Маляры, гальванизаторы и аккумуляторщики |
7 |
24 |
Годовые фонды времени подразделяются на номинальные и действительные. Номинальные фонды времени учитывают полное календарное время работы в часах за год. Они рассчитываются для производственных рабочих и рабочих мест и используются при расчете явочного количества рабочих и числа рабочих мест.
Действительные годовые фонды времени в часах учитывают только фактически отработанное время рабочим. Эти фонды дают возможность произвести расчет списочного числа рабочих и количества оборудования [2].
Фонд времени рабочего места, участка, цеха находится по формуле,
,ч:
(2.9)
Для всех участков, кроме окрасочного и гальванического:
ч.
Популярное на сайте:
Объекты перевозок
Два вида объектов перевозок и транспортная парадигма. Имеется два основных вида объектов перевозок: пассажиры и грузы. Если при перевозке грузов можно ставить задачу максимального использования грузоподъемности АТС, то такую цель нельзя преследовать при перевозке пассажиров, так как она находится в ...
Анализ существующих конструкций солидолонагнетателей
Надежность и долговечность работы агрегатов и автомобиля в целом во многом зависит от своевременности выполнения смазочных работ, качества применяемых масел и смазок. Во время работы автомобиля масло в картерах двигателя и механизмов трансмиссии, а также смазка в открытых узлах трения претерпевают ...
Теплотехнический расчет вагона
Общее количество тепла, которое должно быть отведено через поверхность приборов охлаждения (хладопроизводительность установки), составляет: (2.4) При перевозке мяса мороженного вагон подается под погрузку термически подготовленным и в пути следования не вентилируется. Следовательно, в тепловых расч ...