По аналогии с выполненными современными конструкциями кранов примем схему механизма подъема, изображенного на рисунке 1. Электродвигатель переменного тока соединяется через вал-вставку с помощью муфты с цилиндрическим двухступенчатым редуктором. Редукторная полумуфта вала-вставки используется как тормозной шкив нормально замкнутого колодочного тормоза. Соединение вала редуктора с барабаном производится также зубчатой муфтой, одна из полумуфт которой изготовлена за одно целое с выходным валом редуктора.
С целью обеспечения строго вертикального подъема груза и создания неизменной нагрузки на опоры барабана и на ходовые колеса тележки независимо от высоты подъема груза принимается полиспаст (а = 1) с кратностью т=3. Выбор кратности полиспаста для поворотных кранов основывается на принципе максимальной унификации элементов, из которых состоит механизм крана. При этом с помощью одних и тех же элементов, изменяя кратность полиспаста, можно создать механизм подъема различной грузоподъемности.
Рассчитать механизм подъема, механизм поворота, крюковую подвеску настенного поворотного крана грузоподъемностью G=35 кН со скоростью подъема груза v=15 м/мин и высотой подъема Н=4 м. Группа режима работы М2 (ПВ=25%); кратность полиспаста uп=2.
Выбор каната
Принимаем сдвоенный полиспаст. Максимальное натяжение каната определяем по формуле
,
где Q – вес груза, Q =35 кН;
ип – передаточное число (кратность) полиспаста, ип =2;
hн.бл. – КПД уравнительного блока, h н.бл.=0,96.
кН.
Типоразмер каната выбираем из условия
,
где Fmax – разрывная сила каната (прил. П1 [1]);
Kk – коэффициент запаса прочности, Kk =5 при группе режимов М2.
,
Из приложения П1 [1] выбираем канат типоразмера TK 6*19. Диаметр каната dк=13 мм, разрывная сила Fразр=107,4 кН при расчетном пределе прочности проволок при растяжении, равном 30200 МПа. Условное обозначение каната:
Канат 16-180-I-ГОСТ 3070-66.
Фактический запас прочности
.
Минимальный диаметр барабана (по центру наматываемого каната)
Dбл ≥ Kd * dk
Где, Kd – запас прочности каната при динамических нагрузках Kd = 20
dk – диаметр каната dk = 13
Dбл = 20 * 13 = 260 мм
r – радиус канавки под канат
r = (0.6 ÷ 0.7) * dk
r = 0.6 * 13 = 7.8 мм
высота канавки под канат
hk = (1.5 ÷ 2) *dk
hk = 1.5 * 13 = 19.5 мм
ширина канавки
вк = (1.6 ÷ 3) * dk
вк = 3 * 13 = 39 мм
длина ступицы
вст = 2 * вк + 3
вст = 2 * 39 + 3 = 81 мм
Определяем геометрические размеры барабана
Dб ≥ Dбл
где Dб – диаметр барабана, мм
Dбл – диаметр блока, мм
Принимаем Dб = Dбл = 260 мм. Канат наматывается на барабан в один слой.
Рабочая длина каната
L = Нu
Где, Н – высота подъёма груза, м H = 4 м.
L = 4 * 2 = 8 м
Количество рабочих витков
Общее число витков
где, Zзап– минимальное число запасных витков на барабане
Zзакр– количество витков на закрепление каната
Длина барабана
Где t– шаг каната, для гладкого каната t=dk
Определяем толщину стенки барабана согласно условию деформации сжатия
Принимаем δ=14 мм. Тогда возникающее напряжение сжатия
Проверка на сжатие стенки барабана от одновременного действия сжатия, изгиба и кручения
где, σсжσиτкр–соответственно напряжение сжатия, изгиба, кручения
Определяем напряжение изгиба
Популярное на сайте:
Расчет стоимости основных производственных фондов, стоимости и показателей использования
оборотных средств
Для нормальной деятельности ПАТ структура основных производственных фондов (по стоимости) должна включать:40…45% подвижного состава и 55-60% зданий, сооружений, производственного и силового оборудования и др. Стоимость основных фондов с учетом их структуры определяют по выражению: (90) где =0,4…0,4 ...
Виды транспорта в Карталигском регионе
Карталы — крупный железнодорожный узел: город связан железными дорогами с Челябинском, Магнитогорском, Орском и Астаной. На нём функционирует железнодорожный пункт пропуска через границу, обслуживающий граждан всех стран мира. В городе осуществляется регулярное автобусное сообщение. От городского а ...
Выбор типа подвижного состава
Для перевозки скоропортящихся грузов предназначен парк изотермических вагонов. По способам охлаждения грузового помещения они подразделяются на рефрижераторные, вагоны-ледники и вагоны, имеющие только тепловую изоляцию. Также для перевозки скоропортящихся грузов используются рытые вагоны. В курсово ...