Существующая маршрутная сеть всех видов транспорта, объемы перевозок, динамика всех показателей

Современный транспорт » Оценка транспортной обеспеченности Карталинского муниципального района » Существующая маршрутная сеть всех видов транспорта, объемы перевозок, динамика всех показателей

Таблица 9 – Маршрутная сеть по Карталинскому муниципальному району

N п/п

Номер маршрута

Наименование маршрута с промежуточными пассажирообразующими пунктами

1

325

Карталы - Роднички - Ольховка - Великопетровка

2

325

Карталы - Роднички - Ольховка - Великопетровка - Горное

3

326

Карталы - Сенное - 1 отделение - п. Сухореченский - Новокатенино

4

327

Карталы - Красный Яр - Некрасовка - Варшавка

5

327

Карталы - Красный Яр - Некрасовка - Варшавка - Коноплянка

6

328

Карталы - Вишневка - Елизаветполька - Южно-Степной

7

329

Карталы - Роднички - Анненск

8

329

Карталы - Борец - Роднички

9

400

Карталы - (через городские ост. Пункты ПЧ-14 - Элеватор - Рынок - Полтавка - МУП ЖКУ - Кладбище - РТП) - п. Центральный - 1 отделение

10

490

Карталы - Мичуринск - Новониколаевка

11

491

Карталы - Песчанка - Кизил-Чилик - п. Новокаолиновый - Еленинка - Михайловка

12

491

Кизил-Чилик - п. Новокаолиновый - Еленинка - Джабык

13

492

Карталы - Озерное - Первомайка

14

493

Карталы - Неплюевка - Акмула

15

425

Карталы - Неплюевка - Снежный - Каракуль

16

426

Карталы - Неплюевка - Снежный - Песчанка

17

427

Карталы - Роднички - Красный Тал

Популярное на сайте:

Ремонт колёсных пар со сменой элементов
Этот вид ремонта требует более высокой квалификации работников и сложного оборудования, чем ремонт без смены элементов, так как, кроме колёсно-токарных станков, требуются прессы для выполнения прессовых работ: осеотрезные, осеобдирочные, осетокарные и карусельные станки. Колёсные пары со сменой эле ...

Особенности конструкции и формирования колесных пар вагонов
На современных грузовых и пассажирских вагонах нашей страны применяют так называемые безбандажные колесные пары. Безбандажные колесные пары вагонов состоят из оси и двух одинаковых стальных цельнокатаных колес, т.е. фактически из двух разных элементов. Применение на вагонах бандажных колесных пар ( ...

Автоматическая блокировка с тональными рельсовыми цепями
Автоблокировка с рельсовыми цепями тональной частоты без изолирующих стыков предназначена для применения на двухпутных участках железнодорожных линий при любом виде тяги, в первую очередь на участках с цельносварными рельсовыми плетями и при пониженном сопротивлении балласта. В состав системы входя ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru