Топливная экономичность автомобиля

Современный транспорт » Тепловой расчет двигателя автомобиля » Топливная экономичность автомобиля

Страница 2

Qs2 = (314.433 • 12.6231) / (36 • 7.7776 • 0.75) = 18.901

Qs3 = (283.186 • 18.5863) / (36 • 10.6942 • 0.75) = 18.229

Qs4 = (275.53 • 29.8033) / (36 • 15.0653 • 0.75) = 20.188

Qs5 = (353.455 • 47.73) / (36 • 19.44 • 0.75) = 30.121

Для коэффициента сопротивления качению автомобиля f2

f2 = 0.055

Определим 3-ю передачу для движения автомобиля при f2:

n, об/мин	V, м/с	Pw, H	Pf2	Ne/, кВт/ч	И	КИ	КЕ	ge, г/кВт•ч	Qs, л
645	2.2091	8.5402	2675	7.2295	0.5448	0.9874	1.06	369.814	44.824
1032	3.5346	21.8635		11.6248	0.5243	1.0118	0.996	330.435	40.250
1419	4.8601	41.3360		16.0996	0.5249	1.0109	0.962	306.501	37.604
1999	6.8466	82.0329		23.0199	0.5658	0.9659	0.959	296.363	36.905
2580	8.8365	136.6465		30.2989	0.6778	0.9027	1	318.954	40.505

Для коэффициента сопротивления качению автомобиля f3

f3 = 0.075

Определим 3-ю передачу для движения автомобиля при f3:

n, об/мин	V, м/с	Pw, H	Pf2	Ne/, кВт/ч	И	КИ	КЕ	ge, г/кВт•ч	Qs, л
645	2.2091	8.5402	3675	9.9235	0.7478	0.8988	1.06	336.631	56.007
1032	3.5346	21.8635		15.9353	0.7187	0.8977	0.996	293.172	48.953
1419	4.8601	41.3360		22.0265	0.7182	0.8977	0.962	272.181	45.687
1999	6.8466	82.0329		31.3694	0.7711	0.9023	0.959	276.849	46.979
2580	8.8365	136.6465		41.0751	0.9189	0.9584	1	338.635	58.299

Страницы: 1 2 3

Популярное на сайте:

Техника пожарной безопасности участка по ремонту ДВС
В соответствии с действующим законодательством ответственность за обеспечение пожарной безопасности на ПАТП несут их руководители. Ответственность за пожарную безопасность отдельных цехов и участков возлагается на начальников соответствующих служб, назначенных приказом руководителя. Таблички, с ука ...

Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное
В методических указаниях для упрощения дальнейших расчетов нам предлагают стреловидное крыло нашего самолета преобразовать в прямое трапециевидное методом «поворота вперед». Такой необходимости нам не понадобиться, так как у Як-40 крыло и есть – прямое трапециевидное (Рис. 1.): Рис. 1.2. Преоброзав ...

Неисправности колесных пар
В процессе эксплуатации происходит естественный износ, в частности равномерный прокат обода колеса возникает в результате трения его о рельсы. Исправное содержание ходовых частей в эксплуатации обеспечивается периодическими видами ремонта (заводскими и деповскими), выполняемые в депо и на заводах, ...

Топливная экономичность автомобиля

Главное меню