Топливная экономичность автомобиля

Современный транспорт » Тепловой расчет двигателя автомобиля » Топливная экономичность автомобиля

Страница 2

Qs2 = (314.433 • 12.6231) / (36 • 7.7776 • 0.75) = 18.901

Qs3 = (283.186 • 18.5863) / (36 • 10.6942 • 0.75) = 18.229

Qs4 = (275.53 • 29.8033) / (36 • 15.0653 • 0.75) = 20.188

Qs5 = (353.455 • 47.73) / (36 • 19.44 • 0.75) = 30.121

Для коэффициента сопротивления качению автомобиля f2

f2 = 0.055

Определим 3-ю передачу для движения автомобиля при f2:

n, об/мин	V, м/с	Pw, H	Pf2	Ne/, кВт/ч	И	КИ	КЕ	ge, г/кВт•ч	Qs, л
645	2.2091	8.5402	2675	7.2295	0.5448	0.9874	1.06	369.814	44.824
1032	3.5346	21.8635		11.6248	0.5243	1.0118	0.996	330.435	40.250
1419	4.8601	41.3360		16.0996	0.5249	1.0109	0.962	306.501	37.604
1999	6.8466	82.0329		23.0199	0.5658	0.9659	0.959	296.363	36.905
2580	8.8365	136.6465		30.2989	0.6778	0.9027	1	318.954	40.505

Для коэффициента сопротивления качению автомобиля f3

f3 = 0.075

Определим 3-ю передачу для движения автомобиля при f3:

n, об/мин	V, м/с	Pw, H	Pf2	Ne/, кВт/ч	И	КИ	КЕ	ge, г/кВт•ч	Qs, л
645	2.2091	8.5402	3675	9.9235	0.7478	0.8988	1.06	336.631	56.007
1032	3.5346	21.8635		15.9353	0.7187	0.8977	0.996	293.172	48.953
1419	4.8601	41.3360		22.0265	0.7182	0.8977	0.962	272.181	45.687
1999	6.8466	82.0329		31.3694	0.7711	0.9023	0.959	276.849	46.979
2580	8.8365	136.6465		41.0751	0.9189	0.9584	1	338.635	58.299

Страницы: 1 2 3

Популярное на сайте:

Расчет показателей использования автобусов
Дневная выработка автобусов Для маршрутных автобусов, работающих в городском сообщении, дневная выработка определяется по формуле [8] Wрдн = Lср.сут∙ β∙qа∙γ, (5.1) где Wрдн – дневная выработка автобусов, пасс км; Lср.сут - среднесуточный пробег автобуса, км; β – коэ ...

Расчет и построение маршрутного графика точностей
Когда путь судна проходит в непосредственной близости от навигационных опасностей, существенную помощь в оценке точности контроля за движением судна может оказать маршрутный график точностей, который дает наглядное суждение о точности всех возможных обсерваций вдоль опасного участка плавания . На 1 ...

Проблемы, требующие решения при работе кранов в траншеях, котлованах, у откосов, на слабых грунтах
Основной проблемой требующей решения при работе кранов на краю откоса котлована и траншеи является опасность обрушение крана в траншею или котлован, чтобы исключить опасность обрушения кран должен быть установлен с соблюдением расстояний, указанных в таблице 1.3. При глубине котлована более 5м и пр ...

Топливная экономичность автомобиля

Главное меню