Топливная экономичность автомобиля

Современный транспорт » Тепловой расчет двигателя автомобиля » Топливная экономичность автомобиля

Страница 2

Qs2 = (314.433 • 12.6231) / (36 • 7.7776 • 0.75) = 18.901

Qs3 = (283.186 • 18.5863) / (36 • 10.6942 • 0.75) = 18.229

Qs4 = (275.53 • 29.8033) / (36 • 15.0653 • 0.75) = 20.188

Qs5 = (353.455 • 47.73) / (36 • 19.44 • 0.75) = 30.121

Для коэффициента сопротивления качению автомобиля f2

f2 = 0.055

Определим 3-ю передачу для движения автомобиля при f2:

n, об/мин

V, м/с

Pw, H

Pf2

Ne/, кВт/ч

И

КИ

КЕ

ge, г/кВт•ч

Qs, л

645

2.2091

8.5402

2675

7.2295

0.5448

0.9874

1.06

369.814

44.824

1032

3.5346

21.8635

11.6248

0.5243

1.0118

0.996

330.435

40.250

1419

4.8601

41.3360

16.0996

0.5249

1.0109

0.962

306.501

37.604

1999

6.8466

82.0329

23.0199

0.5658

0.9659

0.959

296.363

36.905

2580

8.8365

136.6465

30.2989

0.6778

0.9027

1

318.954

40.505

Для коэффициента сопротивления качению автомобиля f3

f3 = 0.075

Определим 3-ю передачу для движения автомобиля при f3:

n, об/мин

V, м/с

Pw, H

Pf2

Ne/, кВт/ч

И

КИ

КЕ

ge, г/кВт•ч

Qs, л

645

2.2091

8.5402

3675

9.9235

0.7478

0.8988

1.06

336.631

56.007

1032

3.5346

21.8635

15.9353

0.7187

0.8977

0.996

293.172

48.953

1419

4.8601

41.3360

22.0265

0.7182

0.8977

0.962

272.181

45.687

1999

6.8466

82.0329

31.3694

0.7711

0.9023

0.959

276.849

46.979

2580

8.8365

136.6465

41.0751

0.9189

0.9584

1

338.635

58.299

Страницы: 1 2 3

Популярное на сайте:

Построение интервального вариационного ряда случайных величин
Основной целью ТЭА снижение затрат на поддержание работоспособности автомобиля в заданных эксплуатационных условиях. Наиболее эффективному решению данной задачи способствует проведение экспериментальных исследований. Это позволяет получить достоверную информацию о параметрах технического состояния ...

Формирование тарифов автомобильного транспорта
О направлении Методических рекомендаций по расчету тарифов на автомобильные перевозки грузов и на автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении в Республике Беларусь Письмо Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20.10.2009 N 06-02-10/8356 Глава 1 1. Методические ...

Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО-2
Данное АТП содержит специализированные посты. Сущность метода специализированных постов - все виды работ выполняются в полном объеме на одном посту группой исполнителей, состоящей из рабочих различных специальностей и нескольких рабочих универсалов. В данном методе специализированных постов обслужи ...

Главное меню

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru