F = 0,8 ∙ 1,61 ∙ 1,44 = 1,3552 м2
Сила сопротивления разгону, Н:
,
где: δ – коэффициент, учитывающий влияние инерции вращающихся масс.
j – ускорение автомобиля в поступательном движении, м/с2.
При построении и анализе графиков силового баланса величина Pj не рассчитывается, а определяется как разность тягового усилия Pk и суммы сопротивлений движению (Pψ+ Pw).
График силового баланса и все последующие строят в функции скорости автомобиля V, км/ч, которая связана с частотой вращения вала n зависимостью:
,
где rk – радиус качения колеса, м, равный при отсутствии проскальзывания, статистическому радиусу rст.
Динамический фактор автомобиля D определяется для различных передач и скоростей движения по формуле:
,
Для построения графика силового баланса рассчитываем сумму Pψ+ Pw, которая зависит только от скорости и не зависит от передаточного числа коробки передач. Поэтому расчёт выполняем применительно к скоростям, соответствующим высшей передачи.
Таблица 2. Результаты расчетов силового баланса и динамической характеристики автомобиля ЗАЗ-968М
|
Параметры |
Значение параметров | |||||||||
|
n , об/мин |
600 |
900 |
1200 |
1500 |
1800 |
2100 |
2400 |
2700 |
3000 |
3200 |
|
a*n/nN |
0,2222 |
0,3333 |
0,4444 |
0,5556 |
0,6667 |
0,77778 |
0,88889 |
1 |
1,111111 |
1,185185 |
|
b*(n/nN)2 |
0,0494 |
0,1111 |
0,1975 |
0,3086 |
0,4444 |
0,60494 |
0,79012 |
1 |
1,234568 |
1,404664 |
|
c*(n/nN)3 |
0,011 |
0,037 |
0,0878 |
0,1715 |
0,2963 |
0,47051 |
0,70233 |
1 |
1,371742 |
1,664787 |
|
a*n/nN+b*(n/nN)2-c*(n/nN)3 |
0,2606 |
0,4074 |
0,5542 |
0,6927 |
0,8148 |
0,91221 |
0,97668 |
1 |
0,973937 |
0,925062 |
|
Ne |
8,0817 |
12,633 |
17,184 |
21,48 |
25,266 |
28,2859 |
30,2851 |
31,00817 |
30,2 |
28,68449 |
|
Me |
128,63 |
134,05 |
136,76 |
136,76 |
134,05 |
128,634 |
120,509 |
109,677 |
96,13667 |
85,60526 |
Популярное на сайте:
Расчет программы ремонта электровозов
Определить годовую программу ремонтов и технических обслуживаний согласно [5] с.170 Капитальный ремонт второго объема (1.7) где , – общий годовой пробег электровозов; LКР-2 – нормы пробега между ремонтами; лок. Капитальный ремонт первого объема определяют согласно [5] с.170 (1.8) где , LКР-1 – норм ...
Обзор конструкций
Приспособления для правки кузовов грузовых автомобилей делятся на два типа, универсальные и специальные. К специальным относятся автономные стенды стапели для правки, которые используются для правки кузовов определенных типоразмеров кузовов. Универсальные приспособления применяются для правки кузов ...
Определение доходов от автомобильных перевозок
Доходы представляют собой объём денежных выплат автотранспортному предприятию за выполненные им транспортные и другие услуги. По грузовым перевозкам, планируемым в тоннах и тонно-километрах, применяют три вида тарифов: сдельные тарифы, тарифы на перевозку отправками массой до 5 т в междугородном, м ...