Рассчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-13

Современный транспорт » Рассчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-13

Страница 3

Рисунок 1-Внешняя скоростная характеристика карбюраторного двигателя внутреннего сгорания

Рисунок 2. Силовой баланс автомобиля

Рисунок .3. Динамическая характеристика автомобиля

Таблица 1. Результаты расчетов внешней скоростной характеристики двигателя

Параметры

Значение параметров

n , об/мин

600

900

1200

1500

1800

2100

2400

2700

3000

3200

a*n/nN

0,2222

0,3333

0,4444

0,5556

0,6667

0,77778

0,88889

1

1,111111

1,185185

b*(n/nN)2

0,0494

0,1111

0,1975

0,3086

0,4444

0,60494

0,79012

1

1,234568

1,404664

c*(n/nN)3

0,011

0,037

0,0878

0,1715

0,2963

0,47051

0,70233

1

1,371742

1,664787

a*n/nN+b*(n/nN)2-c*(n/nN)3

0,2606

0,4074

0,5542

0,6927

0,8148

0,91221

0,97668

1

0,973937

0,925062

Ne

8,0817

12,633

17,184

21,48

25,266

28,2859

30,2851

31,00817

30,2

28,68449

Me

128,63

134,05

136,76

136,76

134,05

128,634

120,509

109,677

96,13667

85,60526

Страницы: 1 2 3 4

Популярное на сайте:

Обзор существующих конструкций
Рис. 1 Анализируя техническую литературу можно выделить уже существующие приспособления для определения геометрических параметров деталей. Такие как: приспособление для проверки биения торца клапана (рис. 1), приспособление для контроля клапанов (при помощи него проверяют прямолинейность стержня и ...

Определение времени и пути разгона автомобиля
Время разгона автомобиля на каждой передаче: , где V1 – скорость в начале разгона; V2 – скорость в конце разгона; ах – ускорение автомобиля. Наиболее выгодно переключать передачи в точках пересечения графиков ускорений на разных передачах. Представленный интеграл удобно вычислить численным методом. ...

Определение параметров и характеристик электрического тормоза проектируемого тепловоза
На тепловозах наибольшее распространение получили схемы реостатного торможения, в которых якорные обмотки ТЭД присоединяются к тормозным резисторам, а обмотки возбуждения (соединенные в последовательную цепь) получают независимое питание от ВУ. Это обеспечивает гибкость управления скоростью движени ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru