(4.30)
Коэффициент KFa = 1, коэффициент
=1.24, по табл. 1П.22, [5] интерполяцией KFV =1,01. Тогда коэффициент нагрузки при расчете зубьев на сопротивление усталости при изгибе:
Коэффициент
для передачи с круговыми зубьями по табл. 1П.21, [5] для варианта термообработки V равен:
Окончательно условие сопротивления усталости зубьев при изгибе:
Условия сопротивления усталости зубьев при изгибе соблюдаются.
Проверочный расчет передачи на контактную прочность при действии пиковой нагрузки (при кратковременной перегрузке)
Предельно допускаемое контактное напряжение, не вызывающее остаточных деформаций, или хрупкого разрушения поверхностного слоя по табл. 1П.9, [5]
(4.31)
Тогда условие контактной прочности при действии пиковой нагрузки:
(4.32)
где
=1.5 - кратковременная перегрузка привода. Условие контактной прочности выполняется.
Проверочный расчет передачи при изгибе пиковой нагрузкой
Предельно допускаемое напряжение изгиба, не вызывающее остаточных деформаций или хрупкого излома зуба, для принятого варианта термообработки по табл. 1П.9, [5]:
Тогда условие прочности передачи при изгибе пиковой нагрузкой:
Прочность зубьев при изгибе пиковой нагрузкой обеспечивается.
Выбор осевой формы зубьев конической передачи
Для выбора осевой формы зубьев конической передачи с круговыми зубьями определим предварительное число зубьев плоского колеса:
(4.33)
Так как
находится в диапазоне 20 . 100, модуль mnm=6 мм > 2 мм, а Rm -289.14 мм, то принимаю осевую форму I.
Геометрический расчет зубчатой передачи
Для конической передачи с круговыми зубьями стандартизирован средний нормальный исходный контур, для которого по ГОСТ 16202-81:
Высота головки зуба в среднем сечении:
Высота ножки зуба в среднем сечении:
Угол ножки зуба:
Угол головки зуба
Угол конуса вершин:
Угол конуса впадин:
Окружная толщина зуба в среднем нормальном сечении:
Увеличение высоты головки зуба при переходе от среднего к внешнему сечению:
Внешняя высота головки зуба:
Увеличение высоты ножки зуба при переходе от среднего к внешнему сечению:
Внешняя высота ножки зуба:
Внешняя высота зуба:
Внешний диаметр вершин зубьев:
Внешний диаметр впадин зубьев:
Популярное на сайте:
Классификация маршрутов автомобильного и электрического транспорта
Маршрут – четко регламентированный и оборудованный путь следования подвижного состава при выполнении регулярных перевозок. Маршрут состоит из трассы – линии между его конечными пунктами, разделенной остановочными пунктами на перегоны. В зависимости от протяженности и расположения относительно насел ...
Технико-экономическая оценка проекта СТО
Капитальные вложения в СТО: (15.1) где – стоимость оборудования ( = 6027443 руб. см. Таблицу 1); – стоимость монтажных работ (57% (примем 6%)). (15.2) где - стоимость оборудования, требующего монтажа ( = 5630855 руб.). В итоге: – стоимость строительно-монтажных работ производственных площадей: (15. ...
Характеристика всех путей
сообщения, протяженность, состояние, динамика развития, условия движения
В Карталинском муниципальном районе протяженность областных автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, являющихся собственностью Челябинской области, составляет 334,2 км. В черте г. Карталы протяженность дорог и проездов 176,8 км, в том числе: -маршруты город ...