Расчет стоимости модернизации стенда

Fпод = Tпод Nкол∙С час∙Крк, (4.19)

где Fпод - заработная плата ремонтного рабочего

Nкол – количество колес, Nкол = 6;

Счас – часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, Счас = 15,6 руб.;

Fпод = 42 ·15,6 ·1,15 ·1,3 ·1,103 ·1,385 = 1500 руб.

Расчет заработной платы ремонтного рабочего при пользовании домкратом.

Fдом = Tд · Nкол · K р ·K пр ·K доп ·Kнач, (4.20)

где Fдом – заработная плата ремонтного рабочего при пользовании домкратом

Fдом = 167 ·15,6 ·1,15 ·1,3 ·1,103 ·1,385 = 5950 руб.

Амортизационные отчисления

Апод = (С п∙На) : 100, (4.21)

где Апод – амортизационные отчисления на подъемник, руб.;

На – норма амортизационных отчислений на восстановление, Н = 8,1

Апод = (6000 ·8,1):100 = 486 руб.

Адом = (С дом∙На) : 100, (4.22)

где Адом – амортизационные отчисления на домкрат, руб.

Адом = (4000 ·20):100 = 800 руб.

Затраты на обслуживание и ремонт

Срем под = ((5÷8)∙Сп):100, (4.23)

где Срем под - затраты на обслуживание и ремонт подъемника, руб.

Срем = (5 ·6000) : 100 = 300 руб.

Срем дом = ((5÷8)∙Сд):100, (4.24)

где Срем дом – затраты на обслуживание и ремонт домкрата, руб.

Срем дом = (5 ·4000):100=200 руб.

Затраты на силовую энергию

Расход электрической энергии для подъемника равен

Сээ под = Nс∙Tпод∙Cэ∙Kисп∙Kпр, (4.25)

где Сээ под – затраты на электрическую энергию, руб.

Nс – потребленная мощность, кВт

Cэ – стоимость электрической энергии, Cэ = 11,4 руб/ КВТч.

Kисп – коэффициент использования мощности, Kисп = 0,75;

Kпр – коэффициент использования по времени, Kпр = 0,8;

Сээ под = 5,5 ·42 ·11,4 ·0,75 ·0,8 = 190 руб.

Сээ дом = 0

Итого затрат по подъемнику

Спод = F1+A1+Cрем+Cэ, (4.26)

Спод = 1500+486+300+190 = 2476 руб.

по домкрату

Сдом = Fд+Aдом+Cрем, (4.27)

Сдом = 5950+800+200= 6950 руб.

Годовая экономия

Эгод = Сдом – Спод, (4.28)

Эгод = 6950 – 2476 =4474 руб.

Срок окупаемости

Т = (Кпод - Кд): Эгод, (4.29)

где Т – срок окупаемости;

Кп, Кд - капитальные вложения в подъемник, домкрат, руб.

Т = (6000 - 4000): 4474 = 0,45 года.

Популярное на сайте:

Технология ремонта электромагнитных контакторов
Для поддержания электровозов в работоспособном состоянии и обеспечения надежной и безопасной их эксплуатации существует система технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава. Она введена приказом МПС России от 30 декабря 1999 г. N ЦТ-725 и положением № 3р от 17.01.2005г. Предусматри ...

Особенности конструкции и формирования колесных пар вагонов
На современных грузовых и пассажирских вагонах нашей страны применяют так называемые безбандажные колесные пары. Безбандажные колесные пары вагонов состоят из оси и двух одинаковых стальных цельнокатаных колес, т.е. фактически из двух разных элементов. Применение на вагонах бандажных колесных пар ( ...

Определение параметров и характеристик электрического тормоза проектируемого тепловоза
На тепловозах наибольшее распространение получили схемы реостатного торможения, в которых якорные обмотки ТЭД присоединяются к тормозным резисторам, а обмотки возбуждения (соединенные в последовательную цепь) получают независимое питание от ВУ. Это обеспечивает гибкость управления скоростью движени ...