Тяговая характеристика автомобиля

Касательная сила тяги на ведущих колесах автомобиля определяется выражением

(2.2)

Для движения автомобиля на первой передаче при скорости вращения коленчатого вала двигателя = 58,61 рад/с определяем значение касательной силы тяги на ведущих колесах

Для остальных значений угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя и высших передач значения касательной силы тяги на ведущих колесах автомобиля рассчитываем аналогично, и результаты сводим в таблицу 1.1.

Сила сопротивления воздуха при движении автомобиля определяется выражением:

(2.3)

где кв - коэффициент обтекаемости.

Для движения автомобиля со скоростью v = 1,08 м/с сила сопротивления воздуха равна

Для остальных значений угловой скорости и высших передач значения силы рассчитываем аналогично, и результаты сводим в таблицу 1.1.

Свободная сила тяги определяется выражением

(2.4)

По полученным значениям Рт, Рв, Рс на рисунке 2.2 строится график зависимости Рт, Рв, Рс (V), называемый тяговой характеристикой автомобиля.

Рисунок 2.2 – Тяговая характеристика двигателя

Популярное на сайте:

Построение универсальной динамической характеристики автомобиля
автомобиль двигатель вал передача Динамической характеристикой автомобиля называют графически выраженную зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля на разных передачах. Универсальная динамическая характеристика автомобиля является его основным техническим документом. Динамиче ...

Расчёт годовой потребности цеха в основных и вспомогательных материалах
Сборочно-сварочные цехи обеспечиваются: электроэнергией для работы электросварочного, подъемно-транспортного, станочного и прочего оборудования и средств механизации; сжатым воздухом давлением 5—6 кГ/см2 для работы пневматических инструментов; ацетиленом и кислородом для ручной и машинной резки, ст ...

Учет навигационных ограничений
При плавании в узкости маневр, который выбирают и обосновывают для расхождения, должен одновременно и в равной степени обеспечивать и навигационную безопасность судна. С этой целью при обосновании маневра следует: – исходя из навигационной обстановки знать безопасное расстояние отхода от линии пути ...