Механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов

Так как для перевозки контейнеров выбран Автомобиль-самопогрузчик КАМАЗ 4308 с краном-манипулятором PALFINGER. Выбор погрузочно-разгрузочной техники не требуется.

Автомобили-самопогрузчики не требуют дополнительной техники на погрузку-выгрузку, поэтому и превосходят в данных операциях остальной подвижной состав для грузовых перевозок.

Целесообразность применения автомобилей-самопогрузчиков на автомобильном транспорте установлена наличием значительного количества погрузочно-разгрузочных пунктов с небольшим или неустойчивым объемом работ (в системе торговли, коммунальном хозяйстве и т. п.), почти полным отсутствием каких-либо погрузочно-разгрузочных машин и устройств в этих пунктах.

Удобство погрузки и разгрузки в значительной мере зависит от конструкции кузова автомобиля и характеризует, в какой степени в его конструкции учтена возможность осуществления погрузки и разгрузки с минимальной затратой труда и времени. для оценки удобства погрузки и разгрузки учитываются максимальная высота подъема груза, возможность производства погрузочно-разгрузочных работ с одной, двух или трех сторон кузова, размер и обзорность площади обслуживания, расположение пульта управления и т. п.

Популярное на сайте:

Расформирование – формирование поездов на сортировочных горках
После обработки в ПП прибывшего в расформирование состава поезда горочный локомотив заезжает в хвост состава, надвигает состав до горба горки и производит его роспуск. Для ликвидации образующихся в процессе роспуска "окон" между группами вагонов на сортировочных путях горочный локомотив п ...

Назначение группы, категории и класса пути
В соответствии с приказом №12-Ц от 16.08.1994 «О переходе на новую систему ведения путевого хозяйства на основе повышения технического уровня и внедрения ресурсосберегающих технологий» железнодорожные пути классифицируются в зависимости от сочетания грузонапряженности и максимальных допускаемых ско ...

Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Исходными данными для планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава на ПАТ являются · производственная программа по эксплуатации · Принятые системы и методы ТО · установленная нормативная периодичность ТО и нормативы трудоемкости работ · значение коэффициентов, корректирующих ...