Технология работы сортировочного парка и вытяжных путей

Современный транспорт » Организация работы сортировочной станции » Технология работы сортировочного парка и вытяжных путей

Страница 3

где а, b – нормативы времени на полурейсы перестановки состава из сортировочного в парк отправления.

При l1+ l2 = 1050+400+500+535 = 2485 м. (см. схема станции)

а¢ = 4,53; b¢ = 0,064

mпер – число вагонов в переставляемых составах, mпер = 58 ваг.

мин.

Время возвращения локомотива обратно определяется:

где а – нормативы времени на полурейсы возвращения локомотива обратно.

l1 = 300м, 1,1 мин

l2 = 300+1050+400+500+535+15 = 2800 м, 5,04 мин.

мин

Страницы: 1 2 3 

Популярное на сайте:

Кабина, кузов, оперение
Основные неисправности кабин и оперения: перекос, вмятины, разрывы, коррозийные разрушения, ослабления заклепочных и болтовых соединения. Приемы ремонта следующие: удаление продуктов коррозии, сварка, правка и выравнивание поверхности, постановка дополнительных деталей, восстановление защитных покр ...

Техническая характеристика тепловоза
Тип тепловоза и передача пассажирский сэлектрической передачей постоянного тока. Осевая характеристика 30-30. Наибольшая касательная мощность, л. с2330 (3000). Конструкционная скорость, км/ч160. Длительная сила тяги при скорости 50 км/ч, кгс.12500. Служебная масса тепловоза с 2/3 запаса топлива и п ...

Расчёт времени доставки груза
1) Перевозка осуществляется морским транспортом до порта Санкт-Петербург, далее груз перегружается на авто транспорт и едет до склада временного хранения (далее СВХ) в Великие Луки. Участок перевозки: 1.Мату Гросу –Риу-Гранди-3100 км-автотранспорт - ходовое время по автодороге, сут; - длина по шосс ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru