Технология работы сортировочного парка и вытяжных путей

где а, b – нормативы времени на полурейсы перестановки состава из сортировочного в парк отправления.

При l1+ l2 = 1050+400+500+535 = 2485 м. (см. схема станции)

а¢ = 4,53; b¢ = 0,064

mпер – число вагонов в переставляемых составах, mпер = 58 ваг.

мин.

Время возвращения локомотива обратно определяется:

где а – нормативы времени на полурейсы возвращения локомотива обратно.

l1 = 300м, 1,1 мин

l2 = 300+1050+400+500+535+15 = 2800 м, 5,04 мин.

мин

Популярное на сайте:

Изучение работы отделов эксплуатации и планирования предприятия
Служба эксплуатации является основным структурным производственным подразделением автопредприятия. Основными задачами службы является организация и осуществление перевозок грузов в соответствии с утвержденным планом и обеспечение наиболее рационального использования подвижного состава в процессе пе ...

Определение станций экипировки РПС
Все эксплуатируемые рефрижераторные вагоны приписаны к рефрижераторным вагонным депо, которые организуют обслуживание и ремонт рефрижераторного подвижного состава. Также экипировка рефрижераторных вагонов производится на специальных пунктах экипировки РПС. Пункты экипировки бывают вспомогательные и ...

Беспрецедентные системы безопасности
Компания не устает удивлять своих клиентов инновационными технологическими решениями, уникальными системами активной и пассивной безопасности. Активные системы безопасности включают технологии, которые помогают водителю автомобиля Volvo / Вольво избежать столкновения. Например, Система оповещения д ...