Специализация путей в сортировочном парке
На односторонних сортировочных станциях пути сортировочного парка удобно разбивать на две группы, используя одну из них для четного, другую – для нечетного вагонопотоков.
Рекомендуется выделять по одному сортировочному пути для каждого назначения одногрупного поезда при его мощности до 200 вагонов в сутки и по два сортировочных пути – при мощности назначения более 200 вагонов в сутки.
Для каждого назначения сборных поездов также выделяется по одному сортировочному пути.
Таблица – Специализация путей в сортировочном парке
|
Участок |
Назначение поездов |
Мощность назначения |
Количество выделенных путей |
Номера выделенных путей |
|
Н |
Вагонное депо |
10 |
1 |
28 |
|
Путь ремонта |
17 |
1 |
29 | |
|
Завод |
37 |
1 |
24 | |
|
Склад топлива |
21 |
1 |
26 | |
|
Грузовой двор |
32 |
1 |
25 | |
|
Сортировочная платформа |
21 |
1 |
27 | |
|
Н-И |
Н-И |
60 |
1 |
1 |
|
З+Л |
280 |
2 |
2,3 | |
|
И |
121 |
1 |
4 | |
|
Р |
213 |
1 |
5 | |
|
Н-Ж |
Н-Ж |
52 |
1 |
6 |
|
К+М |
398 |
3 |
7,8,9 | |
|
Ж |
110 |
1 |
10 | |
|
О |
190 |
2 |
11,12 | |
|
Н-Е |
Н-Е |
78 |
1 |
13 |
|
Е |
109 |
1 |
13 | |
|
А |
220 |
2 |
15,16 | |
|
Д |
164 |
1 |
17,18 | |
|
Г |
125 |
1 |
19 | |
|
В |
267 |
2 |
20,21 | |
|
Б |
205 |
2 |
22,23 | |
|
Итого |
– |
– |
27 |
– |
Популярное на сайте:
Расчет размеров крестовины
Крестовина состоит из передней (усовой) h о задней (хвостовой) р частей, которые называют также вылетами крестовины. В задании задана цельнолитая крестовина. Рис. 5. Цельнолитая крестовина Таблица 2.1. Размеры величин для расчета Тип рельсов Тип накладки Длина накладки, lH Размеры, мм g 2W B v Р65 ...
Выбор рационального способа восстановления детали
Восстановить работоспособность детали можно путем: 1.Заварка с предварительным нагревом детали. Горячая сварка чугуна — процесс, который предусматривает нагрев детали (в печи или другими способами) до температуры 650-680 С. Температура детали во время сварки должна быть не ниже 500С. Такие температ ...
Общая схема технического процесса технического обслуживания подвижного
состава
Сохранение и восстановление надлежащего технического состояния подвижного состава обеспечивается путем его технического обслуживания и ремонта. Задачей технического обслуживания является: поддержание исправности, готовности к работе и надлежащего внешнего вида подвижного состава; уменьшение интенси ...