Специализация путей в сортировочном парке
На односторонних сортировочных станциях пути сортировочного парка удобно разбивать на две группы, используя одну из них для четного, другую – для нечетного вагонопотоков.
Рекомендуется выделять по одному сортировочному пути для каждого назначения одногрупного поезда при его мощности до 200 вагонов в сутки и по два сортировочных пути – при мощности назначения более 200 вагонов в сутки.
Для каждого назначения сборных поездов также выделяется по одному сортировочному пути.
Таблица – Специализация путей в сортировочном парке
|
Участок |
Назначение поездов |
Мощность назначения |
Количество выделенных путей |
Номера выделенных путей |
|
Н |
Вагонное депо |
10 |
1 |
28 |
|
Путь ремонта |
17 |
1 |
29 | |
|
Завод |
37 |
1 |
24 | |
|
Склад топлива |
21 |
1 |
26 | |
|
Грузовой двор |
32 |
1 |
25 | |
|
Сортировочная платформа |
21 |
1 |
27 | |
|
Н-И |
Н-И |
60 |
1 |
1 |
|
З+Л |
280 |
2 |
2,3 | |
|
И |
121 |
1 |
4 | |
|
Р |
213 |
1 |
5 | |
|
Н-Ж |
Н-Ж |
52 |
1 |
6 |
|
К+М |
398 |
3 |
7,8,9 | |
|
Ж |
110 |
1 |
10 | |
|
О |
190 |
2 |
11,12 | |
|
Н-Е |
Н-Е |
78 |
1 |
13 |
|
Е |
109 |
1 |
13 | |
|
А |
220 |
2 |
15,16 | |
|
Д |
164 |
1 |
17,18 | |
|
Г |
125 |
1 |
19 | |
|
В |
267 |
2 |
20,21 | |
|
Б |
205 |
2 |
22,23 | |
|
Итого |
– |
– |
27 |
– |
Популярное на сайте:
Краткая характеристика ТОО «Автопарк»
В 1956 году в п. Глубокое была организована автобаза №6, которая в мае 1957 года была переименована в автобазу №7. В сентябре 1962 года автобаза №7 переименована в автомоторный парк №1 п. Глубокое. С января 1991 года решением общего собрания трудового коллектива, согласно закону Казахской ССР «об а ...
План по себестоимости
Основным методом определения себестоимости продукции при разработке трансфинплана является прямой расчет по каждой статье затрат. При этом необходимо изыскивать возможности снижений себестоимости в планируемом периоде (против базисного) под влиянием технико-экономических показателей. Плановой кальк ...
Определение напряжений в сечении крыла
Критерием работоспособности конструкции (крыла, фюзеляжа или др.), то есть близости ее к состоянию разрушения или необратимых деформаций, является величина напряжений, возникающих в силовых элементах конструкции от действия на неё эксплуатационных нагрузок: изгибающего, крутящего моментов и попереч ...