Безопасность плавания судов в морях с приливами требует постоянного учета влияния приливо-отливных явлений. С этой целью во время подготовки перехода необходимо рассчитать высоту и время наступления полных и малых вод в районе плавания у берегов. Неверные расчеты по предвычислению приливов или пренебрежение ими, как правило, вызывают аварию. Статистика показывает, что из всех аварий судов в прибрежных районах каждая пятая вызвана неправильным предвычислением приливов.
Расчет приливов будет выполнен для порта Boom (№1539). Основной пункт – Антверпен (№1770). Часовой пояс в двух пунктах одинаковый - +1.
Таблица 1.5
|
tпв |
hпв |
Tмв |
Hмв |
Tпв |
hпв |
tмв |
hмв | |
|
Дополнительный пункт Boom 1539 16.03.2002 | ||||||||
|
Основной пункт Antwerp 1539 |
04:51 |
5,9 |
11:25 |
0,1 |
17:07 |
6,0 |
23:33 |
0,3 |
|
Сезонная поправка ОП |
-0.1 |
-0.1 |
-0.1 |
-0.1 | ||||
|
Основной пункт без сезонной поправки |
04:51 |
6,0 |
11:25 |
0,2 |
17:07 |
6,1 |
23:33 |
0,4 |
|
Поправка высоты и времени для ДП |
+01:12 |
-0,1 |
+01:54 |
-0,3 |
+01:11 |
-0,1 |
+01:25 |
-0,3 |
|
ДП без сезонной поправки |
06:03 |
5,9 |
13:19 |
-0,1 |
08:18 |
6,0 |
04:58 |
0,1 |
|
Сезонная поправка для ДП |
-0.1 |
-0.1 |
-0.1 |
-0.1 | ||||
|
ДП порт Boom |
06:03 |
5,8 |
13:19 |
-0,2 |
08:18 |
5,9 |
01:58 |
0,0 |
График приливов в пункте Boom представлен на рис. 1
Составление таблицы и графика приливоотливных течений.
Элементы приливоотливных явлений постоянно изменяется. В отличии от других течений приливоотливные течения распространяются на всю толщу воды. Для открытых участков морей и океанов характеры приливоотливных течений вращающегося типа. В этом случае направления течения проходит через все румбы и скорость его изменения не достигает нулевого изменения. Приливоотливные течения вращающегося типа могут быть правого и левого вращения. В северном полушарии наблюдается вращение по часовой стрелке, а в южном против. В узких проливах наблюдается реверсивное приливоотливные течения.
Таблица приливоотливных течений
Таблица 1.7
|
Водный час | |||||
|
Тс, 06.04 |
В |
Д | |||
|
Кт |
Vт |
КТ |
VT | ||
|
-2 |
03:47 |
91 |
1,1 | ||
|
-1 |
04:47 |
41 |
0,8 | ||
|
Полн. Вода |
05:47 |
40 |
0,4 | ||
|
+1 |
06:47 |
38 |
0,4 | ||
|
+2 |
07:47 |
1 |
0,6 | ||
|
+3 |
08:47 |
307 |
0,3 | ||
|
+4 |
09:47 |
227 |
0,5 | ||
Популярное на сайте:
Расчет естественного и искусственного освещения
Организация рационального освещения рабочих мест является одним из основных вопросов охраны труда. При неудовлетворительном освещении зрительная способность глаза снижается, и могут появиться близорукость, резь в глазах, катаракта, головные боли. Гигиенические требования к рациональному искусственн ...
Охрана окружающей среды
Проблема охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов является одной из наиболее актуальных среди глобальных общечеловеческих проблем, так как от ее решения зависит жизнь на земле, здоровье и благосостояние человечества. Определенную долю в загрязнение окружающей среды в ...
Сводка результатов фотографий рабочего дня водителя
Таблица 5.3 Сводка результатов фотографий рабочего дня водителя Наименование показателя Фотография Сумма Результат 1 2 1. Время в наряде, ч-мин в т. ч: а) время в движении, ч-мин б) время простоя, ч-мин - в пункте погрузки, ч-мин - в пункте разгрузки, ч-мин - прочие, ч-мин 6-23 0-41 5-42 0-15 5-27 ...