Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов

Современный транспорт » Планирование технико-экономических показателей АТП » Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов

Страница 3

· при работе на загородных дорогах с усовершенствованным покрытием, находящихся в удовлетворительном состоянии – до 15%;

При необходимости применения одновременно нескольких надбавок линейная норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

На внутригаражные разъезды и технические надобности АТП (техосмотры, регулировочные работы, обкатка двигателей после ремонта и др.) нормативный расход топлива не должен превышать 0,5% от общего его количества, потребляемого АТП.

Линейные нормы расхода топлива приведены в справочника, а также в ([15], Приложение В)

Произведем расчет расхода дизельного топлива по формуле (3.9).

Для КамАЗ -5320 по ([15], Приложение В) принимаем HL = 25л/100 км

Дополнительная норма для дизельного двигателя HP = 1.3 л/100 км.

Значения Lобщ и Pткм уже рассчитаны. Lобщ = 6297480 км, Pткм = 35429940ткм.

Надбавки :- работа в городах с населением до 0,5 миллиона человек – принимаем для города Камень- на- Оби 10%; работа в зимнее время в Алтайском крае по [15], Приложение В – 12% на 5 месяцев, на технические надобности – 0,5%. Итого: D = 15%.

Тогда:

mн = 0,01(25*6297480 + 1,3*35429940)(1 + 0,01*15)= 2340203 л.

Цена одного литра дизтоплива: Ц= 23 руб за литр.

Тогда стоимость топлива:

Сm = 2340203*23 = 53,8247 млн руб.

Нормы расхода смазочных и обтирочных материалов рассчитывают отдельно по каждому виду и марке материалов. К смазочным материалам относятся масла для двигателей, трансмиссионные масла, специальные масла и пластичные (консистентные) смазки. Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 л (м3 СПГ) общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 л (м3 СПГ) расхода топлива, нормы расхода смазок, соответственно в килограммах на 100 л (м3 СПГ) расхода топлива.

Нормы расхода масел и смазок снижаются на 50% для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до трех лет (кроме автомобилей ВАЗ и иномарок). Нормы увеличиваются до 20% для автомобилей, находящихся в эксплуатации более восьми лет. Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в размере, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.

Индивидуальные нормы расхода масел и смазок приведены в справочниках или в ([15], Приложение В). Расход обтирочных материалов определяют исходя из нормы затрат на единицу подвижного состава (до 15 кг в год) и среднесписочного парка автомобилей.

В укрупненных расчетах их затраты можно принять в размере 10-15% от затрат на топливо.

Страницы: 1 2 3 

Популярное на сайте:

Назначение и обзор систем охлаждения
Температура газов в камере сгорания в момент воспламенения смеси превышает 2700 К (2500°С). Такая температура при отсутствии искусственного охлаждения привела бы к сильному нагреву деталей двигателя и их разрушению, вообще нарушение теплового баланса влияет как износ двигателя, так и на экономичнос ...

Расчет стоимости модернизации стенда
В целях безопасности рабочего предложено фиксирующее устройство, которое состоит из кронштейнов, изготовленных из листов железа толщиной 6 мм, прутков диаметром 8 мм. Также базовый подъемник укорочен. В расчете производится сравнение затрат связанных с эксплуатацией гидравлического подъемника и дом ...

Амортизационные отчисления по подвижному составу
Сумма амортизационных отчислений по подвижному составу рассчитывается на основании норм амортизационных отчислений по основным нормам Сумма амортизационных отчислений на полное восстановление руб - при установлении норм амортизационных отчислений в % от стоимости автомобилей на 1000 км пробега; - п ...

Главное меню

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru