План технического обслуживания и ремонта подвижного состава
Используем исходные данные из таблицы 1.1
Таблица 3.1 Исходные данные для плана технического обслуживания и ремонта
|
№ п/п |
Параметры |
Значение по заданию |
|
12 |
Трудоемкость ЕО |
9500 |
|
13 |
ТО-1 |
20400 |
|
14 |
ТО-2 |
36800 |
|
15 |
ТР |
72400 |
|
всего |
139100 |
Вообще же, если трудоемкости не заданы, трудоемкость технических обслуживаний определяется на основании годового количества обслуживаний каждого вида и удельной трудоемкости одного обслуживания.
При пробеге автомобилей с прицепами или полуприцепами трудоемкость по видам обслуживания и текущему ремонту определяется как для автомобилей, так и для прицепов и полуприцепов.
Ресурсный пробег автомобиля равен:
Lр = Lрн Кр,
Кр = К1 К2 К3 ≥ 0,5,
где Lрн – нормативный ресурсный пробег данной марки автомобиля (из справочника), км; Кр – коэффициент корректировки ресурсного пробега; К1,К2,К3 – коэффициенты корректировки ресурсного пробега в зависимости от, соответственно, условий эксплуатации, модификации подвижного состава и климатических условий. (Данные коэффициенты принимаются в соответствии с "Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта").
Lр = Lкр = 188748 км
Трудоемкость ТО автомобилей при ее расчетах корректируется с помощью коэффициентов К2 и К5 , а трудоемкость ТР – К1, К2, К3, К4, К5
Всего трудоемкость по условию задания:
Т = Тео + Тто-1 + Тто-2 + Ттр = 9500+ 20400+ 36800+ 72400 = 139100 чел-ч.
Таблица 3.2 План технического обслуживания и ремонта подвижного состава
|
Наименование показателей |
Ед. изм. |
Всего по парку | |
|
1. Общий пробег всех автомобилей за год |
км |
6297480 | |
|
2. Скорректированный ресурсный пробег автомобиля до КР |
км |
188496 | |
|
3.Кол-во списаний автомобилей за год |
ед. |
33 | |
|
4. Скорректированная норма пробега автомобиля до ТО-2 |
км |
8568 | |
|
5. Кол-во ТО-2 всех автомобилей за год |
ед. |
735 | |
|
6. Скорректированная норма пробега автомобиля до ТО-1 |
км |
2142 | |
|
7. Кол-во ТО-1 всех автомобилей за год |
ед. |
2940 | |
|
8. Кол-во ЕОс всех автомобилей за год |
ед. |
26460 | |
|
9. Кол-во ЕОт всех автомобилей за год |
ед. |
1176 | |
|
10.Количество сезонных обслуживаний (СО) всех автомобилей за год |
ед. |
210 | |
|
11.Общая трудоемкость всех ТО-2 за год |
ч-час |
36800 | |
|
12.Общая трудоемкость всех СО за год |
ч-час |
7360 | |
|
13.Общая трудоемкость всех ТО-1 за год |
ч-час |
20400 | |
|
14.Общая трудоемкость всех ЕОс |
ч-час |
9096 | |
|
15.Общая трудоемкость всех ЕОт |
ч-час |
404 | |
|
16.Общая трудоемкость всех ТР за год |
ч-час |
72400 | |
|
17. Итого общая трудоемкость ТО и ТР |
ч-час |
146460 |
Популярное на сайте:
Назначение рихтовочных работ
Рихтовка кузова бывает разной сложности требующей того или иного приспособления. Сложность рихтовки зависит от характера повреждения кузова автомобиля, то ли это результат закрывшихся ворот от дуновения ветра, незамеченный пенек, неизвестно от куда взявшаяся припаркованная машина, либо более серьез ...
Основные положения по организации производства и технологии изготовления
типовых узлов и секций
Технология изготовления судовых корпусных конструкций и организация производства в сборочно-сварочных цехах разрабатываются на основе анализа и обобщения опыта зарубежного и отечественного сварочного производства. Так, при постройке новых и реконструкции старых сборочно-сварочных цехов, многие зару ...
Яхта «Летающая яхта»: небесная резиденция для олигарха
Яхтинг бывает разным – парусным или моторным, любительским или профессиональным. Отдых на собственном судне издавна считается атрибутом dolce vita, но немногие могут позволить себе там жить. Иногда приходится сходить на берег. А что если яхта сможет летать? Сразу открываются новые возможности перед ...