План технического обслуживания и ремонта подвижного состава
Используем исходные данные из таблицы 1.1
Таблица 3.1 Исходные данные для плана технического обслуживания и ремонта
|
№ п/п |
Параметры |
Значение по заданию |
|
12 |
Трудоемкость ЕО |
9500 |
|
13 |
ТО-1 |
20400 |
|
14 |
ТО-2 |
36800 |
|
15 |
ТР |
72400 |
|
всего |
139100 |
Вообще же, если трудоемкости не заданы, трудоемкость технических обслуживаний определяется на основании годового количества обслуживаний каждого вида и удельной трудоемкости одного обслуживания.
При пробеге автомобилей с прицепами или полуприцепами трудоемкость по видам обслуживания и текущему ремонту определяется как для автомобилей, так и для прицепов и полуприцепов.
Ресурсный пробег автомобиля равен:
Lр = Lрн Кр,
Кр = К1 К2 К3 ≥ 0,5,
где Lрн – нормативный ресурсный пробег данной марки автомобиля (из справочника), км; Кр – коэффициент корректировки ресурсного пробега; К1,К2,К3 – коэффициенты корректировки ресурсного пробега в зависимости от, соответственно, условий эксплуатации, модификации подвижного состава и климатических условий. (Данные коэффициенты принимаются в соответствии с "Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта").
Lр = Lкр = 188748 км
Трудоемкость ТО автомобилей при ее расчетах корректируется с помощью коэффициентов К2 и К5 , а трудоемкость ТР – К1, К2, К3, К4, К5
Всего трудоемкость по условию задания:
Т = Тео + Тто-1 + Тто-2 + Ттр = 9500+ 20400+ 36800+ 72400 = 139100 чел-ч.
Таблица 3.2 План технического обслуживания и ремонта подвижного состава
|
Наименование показателей |
Ед. изм. |
Всего по парку | |
|
1. Общий пробег всех автомобилей за год |
км |
6297480 | |
|
2. Скорректированный ресурсный пробег автомобиля до КР |
км |
188496 | |
|
3.Кол-во списаний автомобилей за год |
ед. |
33 | |
|
4. Скорректированная норма пробега автомобиля до ТО-2 |
км |
8568 | |
|
5. Кол-во ТО-2 всех автомобилей за год |
ед. |
735 | |
|
6. Скорректированная норма пробега автомобиля до ТО-1 |
км |
2142 | |
|
7. Кол-во ТО-1 всех автомобилей за год |
ед. |
2940 | |
|
8. Кол-во ЕОс всех автомобилей за год |
ед. |
26460 | |
|
9. Кол-во ЕОт всех автомобилей за год |
ед. |
1176 | |
|
10.Количество сезонных обслуживаний (СО) всех автомобилей за год |
ед. |
210 | |
|
11.Общая трудоемкость всех ТО-2 за год |
ч-час |
36800 | |
|
12.Общая трудоемкость всех СО за год |
ч-час |
7360 | |
|
13.Общая трудоемкость всех ТО-1 за год |
ч-час |
20400 | |
|
14.Общая трудоемкость всех ЕОс |
ч-час |
9096 | |
|
15.Общая трудоемкость всех ЕОт |
ч-час |
404 | |
|
16.Общая трудоемкость всех ТР за год |
ч-час |
72400 | |
|
17. Итого общая трудоемкость ТО и ТР |
ч-час |
146460 |
Популярное на сайте:
Расчёт силовых факторов
Определяем крутящий момент кНм кНм кНм Определяем d вала на выходе мм По таблице 1.3 ([1] стр.34) принимаем d=25мм В зацеплении со стороны шестерни действует сила: окружная Н радиальная Н Определяем опорные реакции в горизонтальной плоскости. Определяем опорные реакции в вертикальной плоскости. Опр ...
Проектный расчет
Вращающий момент на колесе рассчитываемой зубчатой передачи Т2=12056,7Нм. Согласно рекомендациям [5] принимаем вариант термообработки (т.о.) V (табл. 1П.6): т.о. шестерни и колеса одинаковые - улучшение+цементация+закалка, твердость поверхности 56 .63 HRC3. Средняя твердость (4.2) Предварительное о ...
Расчетная схема. Эффективность и минимальная величина
пригрузки
Суть метода временной пригрузки (рис. 1) состоит в приложении нагрузки Pпр, большей на ΔP, чем Ppacr, в результате чего расчетные осадки Spacr с заданной степенью консолидации U завершаются за время tпр значительно меньшее, чем время tu при обычной консолидации (без ускорения осадки). Об эффек ...