В начале курсовой работы нам необходимо уточнить ряд исходных данных. Объем расчетов зависит от характера задания на проектирование. Если в исходных данных отсутствует количество автотранспортных средств, то расчет следует начать с определения этого параметра. Если оно известно переходите к расчету дневной выработки подвижного состава, среднесуточному пробегу и другим показателям. Все недостающие данные планируются по каждому виду перевозок отдельно. Для этого проанализируем исходную информацию и определим, какие перевозки будет осуществлять проектируемое предприятие: грузовые сдельные или повременные, автобусные городские или междугородние и т.д.
Исходные параметры проекта
Таблица 1.1 Исходные параметры по индивидуальному заданию
|
№ п/п |
Параметры |
Значение по заданию |
|
1 |
Тип и марка подвижного состава |
КамАЗ 5320 |
|
2 |
Списочное количество, Асп |
105 |
|
3 |
Время в наряде, Тн |
12,4ч |
|
4 |
Техническая скорость движения, vt |
24 км/ч |
|
5 |
Эксплуатационная скорость движения. vэ |
- |
|
6 |
Коэффициент использования пробега, β |
0,74 |
|
7 |
Коэффициент использования грузоподъемности, j |
0,95 |
|
8 |
Время простоя под погрузкой- разгрузкой за ездку, tп-р |
0,45ч |
|
9 |
Длина ездки с грузом, lе.г |
32 км |
|
10 |
Категория условий эксплуатации |
III |
|
11 |
Дни работы в году АТП |
- |
|
12 |
Трудоемкость ЕО |
9500 |
|
13 |
ТО-1 |
20400 |
|
14 |
ТО-2 |
36800 |
|
15 |
ТР |
72400 |
|
16 |
Коэффициент выпуска подвижного состава на линию, αв |
0,69 |
Программа перевозок
Количество календарных дней в году принимаем 365.
Номинальная грузоподъемность автомобиля : qa = 8000 кг= 8т.
Общая грузоподъемность всех автомобилей (среднесписочных) определяется по формуле:
, т (1.1)
Где
грузоподъемность (номинальная) автомобиля,
среднесписочное количество автомобилей i-ой грузоподъемности.
Тогда:
Популярное на сайте:
Основные задачи и методы кинематического исследования механизмов
Кинематическое исследование состоит в изучении движения отдельных точек (звеньев) механизма независимо от сил, вызывающих это движение. Основной задачей кинематического исследования является определение: 1. положения всех звеньев при любом мгновенном положении ведущего звена; 2. траектории движения ...
Применение маловязких рабочих жидкостей
Всесоюзным научно-исследовательским институтом нефтяной промышленности (ВНИИНП) совместно с Всесоюзным научно исследовательским и проектно-конструкторским институтом промышленных гидроприводов и гидроавтоматики ВНИИ гидропривод и Всесоюзный научно-исследовательский и институтом строительного и доро ...
Производственные подразделения участков по ТО и Р, их функции, выполняемы
работы при их отсутствии
В Сольвычегодской дистанции СЦБ северной железной дороги имеются следующие участки для проведения ТО и Р.: агрегатное отделение – участок для ремонта двигателя разборочно-сборочный участок электромонтажный участок аккумуляторное отделение слесарно-механический участок участок шиномонтажа и вулканиз ...