Расчетная схема. Эффективность и минимальная величина пригрузки
Рис. 2. График для определения минимального коэффициента перегрузки
Минимальные значения коэффициента перегрузки
|
Расчетная нагрузка, Ppacr, МПа |
Требуемая степень консолидации, U | ||
|
0,80 |
0,90 |
0,95 | |
|
Минимальные значения коэффициента перегрузки, dmin | |||
|
<0,03 |
0,20 |
0,15 |
0,10 |
|
0,03-0,10 |
0,30 |
0,20 |
0,15 |
|
0,10-0,15 |
0,40 |
0,25 |
0,20 |
Популярное на сайте:
Неблагоприятные факторы влияющие на водителя и пассажиров
В последние годы резко увеличилось число дорожно-транспортных происшествий. В результате исследований были разработаны методология и методика изучения медико-биологических проблем на автотранспорте, определены главные направления исследований, получены основополагающие данные, позволяющие наметить ...
Охрана окружающей среды
Проблема охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов является одной из наиболее актуальных среди глобальных общечеловеческих проблем, так как от ее решения зависит жизнь на земле, здоровье и благосостояние человечества. Определенную долю в загрязнение окружающей среды в ...
Проблемы и возможные пути развития системы ПТРК
Основные проблемы пассажирского транспорта можно сформулировать следующим образом: - отсутствие полной компенсации расходов предприятий по перевозки пассажиров льготных категорий (правда, данная проблема похоже уже будет решена с 2005 года), - неупорядоченность на рынке транспортных услуг, - высока ...
Главное меню
- Главная
- Обслуживание и ремонт электровозов
- Транспортная система России
- Понятие транспорта
- Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
- Перевозки железнодорожным транспортом
- Работа автотранспортного предприятия
- Современный транспорт