Калькуляция себестоимости перевоз

Современный транспорт » Расчет технико-экономических показателей при перевозке грузов автомобильным транспортом » Калькуляция себестоимости перевоз

Страница 1

Себестоимость перевозок представляет собой денежное выражение затрат ПАТ на выполнение единиц транспортной работы. Себестоимость является базой для определения цены (тарифа) транспортной продукции. Расчет себестоимости продукции называется калькулированием. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок калькулируется на 1 ездку, 10 ткм или 1т, 10 авт-ч

Себестоимость 1т по i-й статье затрат, руб

S1T=Ci/QT (124)

Себестоимость 1 ездки, руб

Se=Ci/ZЕГ (125)

Таблица 11

Калькуляция себестоимости перевозок

Статьи затрат	Сумма затрат С, тыс.руб	Себестоимость
Статьи затрат	Сумма затрат С, тыс.руб	1 ездки	1 т
Заработная плата водителей	32919644,4	13,05	2,20
Начисления на заработную плату водителей в социальные фонды	4195330,24	1,66	0,30
Заработная плата остальных сотрудников	10925888,76	4,33	0,73
Начисления на заработную плату остальных работников в социальные фонды	2840731,078	1,13	0,19
Автомобильное топливо	262835314,4	104,19	17,5
Смазочные и прочие эксплуатационные материалы	24670157,98	9,78	1,65
Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава	9677642,34	3,84	0,65
Восстановление износа и ремонт автомобильных шин	13988813,64	5,55	0,93
Амортизация подвижного состава	37722643,52	14,9	2,52
Общехозяйственные расходы	30023397,95	11,9	2,00
ИТОГО		170,33	28,66

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Основные повреждения кузовов
В процессе эксплуатации элементы и узлы (сборочные единицы) кузова испытывают динамические нагрузки напряжением от изгиба в вертикальной плоскости и скручивания, нагрузки от собственной массы, массы груза и пассажиров. На кузов и его узлы воздействуют также значительные напряжения, образующиеся в р ...

Техническое обслуживание подъемного механизма автомобиля-самосвала
Для телескопических подъемных механизмов автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ применяют масло: летом — Дп-11, зимой — Дп-8, или: при температуре выше 10° С — индустриальное масло 20 (веретенное 3), от +10 до —15° С — индустриальное 12 (веретенное 2), от —15 до —30° С — веретенное АУ. Для автомобилей-само ...

Локомотивная модель дороги
Одним из элементов модели перевозочного процесса (МГШ), входящим в состав банка АСОУП, является локомотивная модель дороги (ЛМД) и ее производная - ПЛМД. ЛМД представляет собой набор массивов, включающих сведения о локомотивах своей дороги приписки и "чужих", заходящих на данную дорогу. В ...

Калькуляция себестоимости перевоз

Главное меню