Себестоимость перевозок представляет собой денежное выражение затрат ПАТ на выполнение единиц транспортной работы. Себестоимость является базой для определения цены (тарифа) транспортной продукции. Расчет себестоимости продукции называется калькулированием. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок калькулируется на 1 ездку, 10 ткм или 1т, 10 авт-ч
Себестоимость 1т по i-й статье затрат, руб
S1T=Ci/QT (124)
Себестоимость 1 ездки, руб
Se=Ci/ZЕГ (125)
Таблица 11
Калькуляция себестоимости перевозок
|
Статьи затрат |
Сумма затрат С, тыс.руб |
Себестоимость | |
|
1 ездки |
1 т | ||
|
Заработная плата водителей |
32919644,4 |
13,05 |
2,20 |
|
Начисления на заработную плату водителей в социальные фонды |
4195330,24 |
1,66 |
0,30 |
|
Заработная плата остальных сотрудников |
10925888,76 |
4,33 |
0,73 |
|
Начисления на заработную плату остальных работников в социальные фонды |
2840731,078 |
1,13 |
0,19 |
|
Автомобильное топливо |
262835314,4 |
104,19 |
17,5 |
|
Смазочные и прочие эксплуатационные материалы |
24670157,98 |
9,78 |
1,65 |
|
Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава |
9677642,34 |
3,84 |
0,65 |
|
Восстановление износа и ремонт автомобильных шин |
13988813,64 |
5,55 |
0,93 |
|
Амортизация подвижного состава |
37722643,52 |
14,9 |
2,52 |
|
Общехозяйственные расходы |
30023397,95 |
11,9 |
2,00 |
|
ИТОГО |
170,33 |
28,66 | |
Популярное на сайте:
Определение координат переводной кривой
Положение стрелочной кривой определяют и проверяют по ординатам, т.е. по расстояниям от рабочего канта рельсов внешней нити прямого пути до рабочего канта наружной нити переводной кривой, т.е. наружная или упорная нить переводной кривой укладывается по координатам Х и У (рис. 8). Координаты вычисля ...
Обыкновенный стрелочный перевод
Форма остряков в плане определяется требованием обеспечения наилучших условий взаимодействия подвижного состава и элементов стрелочного перевода в зоне стрелки. При этом, важнейшим требованием является обеспечение плавного перехода подвижного состава с прямого участка на стрелку и далее на переводн ...
Сравнительный анализ описанных конструкций
Гидравлический амортизатор, содержащий цилиндр, в котором подвижно размещен поршень со штоком, разделяющий внутренний объем цилиндра на две полости (Пат. СССР №282197, МКИ B 60g 13/08, 1970). Однако он нестабильно работает при повышении температуры рабочей жидкости. Гидравлический амортизатор, соде ...