Калькуляция себестоимости перевоз

Современный транспорт » Расчет технико-экономических показателей при перевозке грузов автомобильным транспортом » Калькуляция себестоимости перевоз

Страница 1

Себестоимость перевозок представляет собой денежное выражение затрат ПАТ на выполнение единиц транспортной работы. Себестоимость является базой для определения цены (тарифа) транспортной продукции. Расчет себестоимости продукции называется калькулированием. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок калькулируется на 1 ездку, 10 ткм или 1т, 10 авт-ч

Себестоимость 1т по i-й статье затрат, руб

S1T=Ci/QT (124)

Себестоимость 1 ездки, руб

Se=Ci/ZЕГ (125)

Таблица 11

Калькуляция себестоимости перевозок

Статьи затрат	Сумма затрат С, тыс.руб	Себестоимость
Статьи затрат	Сумма затрат С, тыс.руб	1 ездки	1 т
Заработная плата водителей	32919644,4	13,05	2,20
Начисления на заработную плату водителей в социальные фонды	4195330,24	1,66	0,30
Заработная плата остальных сотрудников	10925888,76	4,33	0,73
Начисления на заработную плату остальных работников в социальные фонды	2840731,078	1,13	0,19
Автомобильное топливо	262835314,4	104,19	17,5
Смазочные и прочие эксплуатационные материалы	24670157,98	9,78	1,65
Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава	9677642,34	3,84	0,65
Восстановление износа и ремонт автомобильных шин	13988813,64	5,55	0,93
Амортизация подвижного состава	37722643,52	14,9	2,52
Общехозяйственные расходы	30023397,95	11,9	2,00
ИТОГО		170,33	28,66

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Проектный расчет
Вращающий момент на колесе рассчитываемой зубчатой передачи Т2=12056,7Нм. Согласно рекомендациям [5] принимаем вариант термообработки (т.о.) V (табл. 1П.6): т.о. шестерни и колеса одинаковые - улучшение+цементация+закалка, твердость поверхности 56 .63 HRC3. Средняя твердость (4.2) Предварительное о ...

Основные задачи и методы кинематического исследования механизмов
Кинематическое исследование состоит в изучении движения отдельных точек (звеньев) механизма независимо от сил, вызывающих это движение. Основной задачей кинематического исследования является определение: 1. положения всех звеньев при любом мгновенном положении ведущего звена; 2. траектории движения ...

Влияние температуры на потери давления в гидрооборудовании и трубопроводах
При низких температурах резко снижаются полезные усилия на рабочих органах гидрофицированных машин, что оказывается на их грузоподъемности и производительности. Главной причиной этого являются потери давления в гидрооборудовании, трубопроводах и всасывающей гидролинии насосов. Эти потери вызываются ...

Калькуляция себестоимости перевоз

Главное меню