В условиях хозяйствования предприятие самостоятельно планирует свою деятельность исходя из спроса на транспортные услуги и продукцию. Основу планов составляют договоры с потребителями. Предприятие устанавливает тарифы и цены на транспортные услуги и продукцию на основе договоры.
Исходными данными для составления плана перевозок грузов служат договоры предприятий и организаций-грузоотправителей. В них указываются виды грузов, пункты их отправления и назначения, объем перевозок и грузооборот.
На основе исходных данных определяют класс груза [1, прил. 2], а также категорию условий эксплуатации с учетом типа покрытия, рельефа местности и условий движения [1, прил.3]
Таблица 1
Вид груза |
Класс груза |
Характеристика условий эксплуатации |
Категория условий Эксплуатации |
Способ погрузки | ||
Тип дорож-ного покрытия |
Рельеф местности |
Условия движения | ||||
Кирпич пустотелый |
2 |
Асфальтобетон |
300м |
В больших городах |
3 |
Кранами масса груза при одновре-менном подъеме 2,5т |
Способ разгрузки |
Объем перевозок |
Среднее расстояние |
Грузооборот |
Марка автомобиля |
Кранами масса груза при одновременном подъеме 2,5т |
15000 |
7 |
10500 |
ЗИЛ |
Популярное на сайте:
Схема технологического процесса объекта проектирования
В данном пункте приведена схема последовательности выполнения работ совершаемых в момент отправления автобуса в зону текущего ремонта, и все необходимые операции, выполняемые в универсальном посте зоны текущего ремонта. Схема технологического процесса универсального поста зоны ТО-2 приведена на рис ...
Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР
подвижного состава на АТП
Определение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО ТЕО = tE*KМ*NУМР (9.20) ТЕО = 0,484*1*51147 = 21755,1 (ч. час) где KМ - коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО, принимается равный 1. Для ТО-1: ТТО-1 = tТО-1*NТО-1 (9.21) ТТО-1 = 2,21*7034 = 15541,1 (ч. час) ...
Локомотивная модель дороги
Одним из элементов модели перевозочного процесса (МГШ), входящим в состав банка АСОУП, является локомотивная модель дороги (ЛМД) и ее производная - ПЛМД. ЛМД представляет собой набор массивов, включающих сведения о локомотивах своей дороги приписки и "чужих", заходящих на данную дорогу. В ...