(3.32)
где Р – норма расхода электроэнергии (Р=6 Вт/м2);
S – площадь цеха (м2);
Т – продолжительность темного времени в году (Т=3500 час.);
С – стоимость 1 кВт/ч электроэнергии (С=1,75 коп.)
1000 – коэффициент для перевода Вт в кВт;
100 – коэффициент для перевода копеек в рубли
руб.
Определяю расход на изобретательство и рационализаторство
(3.33)
где К – коэффициент отчислений (К=0,07)
руб.
Определяю отчисления на социальное страхование
где КСОЦ.- коэффициент отчислений на социальное страхование (КСОЦ.=0.038)
Определяю расходы по командировкам и перемещениям согласно [6] с.330
(3.36)
где ККОМ.- коэффициент отчислений (ККОМ.=0.07)
руб.
Определяю «прочие» расходы согласно [5] с. 231
(3.37)
где Кпроч.=0.038
Определяю расходы по материалам согласно [5] с. 231
М=Р458+Р461+Р465+Р495+Р501+Р531+Р532+ЕОСВ,+ЕОТОПЛ. (3.38)
где М - расходы на материалы (руб.)
М=10041,6+358996,8+36246+502595,52+502595,52+272837,568+11421+4677,27=3429775 руб.
Популярное на сайте:
Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава
В данном АТП по условию Асп = 105 ед. одной марки КамАЗ- 5320. Средняя грузоподъемность автомобиля qa = 8т. Общая грузоподъемность автомобилей qобщ = 840т. Автомобиле-дни на предприятии, а-дн.: АДх = Асп Дк (2.1) Тогда : АДх = 105·365=38325 а-дней. Количество автомобиле -дней работы за год уже найд ...
Результаты хронометражей пункта погрузки
Таблица 5.6 Результаты хронометражей пункта погрузки Наименование показателя Единица измерения Результат 1 Количество погруженных автомобилей Ед. 31 2 Общая грузоподъемность погруженного подвижного состава т 332,5 3 Средняя грузоподъемность единицы подвижного состава т 10,7 4 Общее количество погру ...
Определение экономических выгод
Железные дороги в силу высокой доли затрат на инфраструктурную составляющую требуют крупных инвестиций на строительство, эксплуатацию и содержание. Каждая линия должна давать доход достаточный, чтобы покрывать расходы и, если она находится в частной собственности, обеспечивать владельцам приемлемую ...