Расчет плана эксплуатационных расходов

Современный транспорт » Обслуживание и ремонт электровозов » Расчет плана эксплуатационных расходов

Страница 2

(3.32)

где Р – норма расхода электроэнергии (Р=6 Вт/м2);

S – площадь цеха (м2);

Т – продолжительность темного времени в году (Т=3500 час.);

С – стоимость 1 кВт/ч электроэнергии (С=1,75 коп.)

1000 – коэффициент для перевода Вт в кВт;

100 – коэффициент для перевода копеек в рубли

руб.

Определяю расход на изобретательство и рационализаторство

(3.33)

где К – коэффициент отчислений (К=0,07)

руб.

Определяю отчисления на социальное страхование

где КСОЦ.- коэффициент отчислений на социальное страхование (КСОЦ.=0.038)

Определяю расходы по командировкам и перемещениям согласно [6] с.330

(3.36)

где ККОМ.- коэффициент отчислений (ККОМ.=0.07)

руб.

Определяю «прочие» расходы согласно [5] с. 231

(3.37)

где Кпроч.=0.038

Определяю расходы по материалам согласно [5] с. 231

М=Р458+Р461+Р465+Р495+Р501+Р531+Р532+ЕОСВ,+ЕОТОПЛ. (3.38)

где М - расходы на материалы (руб.)

М=10041,6+358996,8+36246+502595,52+502595,52+272837,568+11421+4677,27=3429775 руб.

Страницы: 1 2 

Популярное на сайте:

Оснащения и планировки рабочих мест участка по ремонту ДВС
Условия труда в помещении моторного участка должны соответствовать следующим нормативам: Влажность воздуха, % 40-60 Температура воздуха, град. °С 16-18 Краткость обмена воздуха 1:4 Предельно допустимые нормы содержания в воздухе, мг/куб.м.: -паров ацетона 200 -паров бензина 100 |-аэрозоли свинца 0, ...

Виды транспорта в Карталигском регионе
Карталы — крупный железнодорожный узел: город связан железными дорогами с Челябинском, Магнитогорском, Орском и Астаной. На нём функционирует железнодорожный пункт пропуска через границу, обслуживающий граждан всех стран мира. В городе осуществляется регулярное автобусное сообщение. От городского а ...

Изучение потребностей пассажиров в перевозках
Для построения эффективной системы транспортного обслуживания населения какой-либо территории необходимо знать какие требования к транспортному процессу предъявляют его непосредственные участники – перевозчики и пассажиры. Кроме субъективных показателей (уровень комфорта, удобство линии маршрута и ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru