Выбор методов обработки

Выбор метода обработки детали зависит от типа производства, геометрической формы и размеров детали, а также от требований предъявляемых обрабатываемых поверхностям (качество и точность обработки), материала обрабатываемой детали, так как метод обработки, выбранный для выполнения операций, определяет выбор типа инструмента, потому что различные варианты выполнения операций по-разному решают вопрос использования того или иного типа инструмента.

В условиях крупносерийного и массового производства широкое распространение имеют многорезцовые, многошпиндельные агрегатные станки, полуавтоматы, автоматы, которые могут встраиваться в автоматические линии.

Многорезцовая обработка и использование многошпиндельных станков может оказаться значительно эффективнее однорезцовых и копировальных, так как на одном станке выполняется несколько операций без снятия и установки деталей.

Технология механической обработки шестерни понижающего диапазона максимально унифицирована с имеющимися в производстве по изготовлению шестерен трактора ВТ-100.

Популярное на сайте:

Расчет программы перевозок
В начале курсовой работы нам необходимо уточнить ряд исходных данных. Объем расчетов зависит от характера задания на проектирование. Если в исходных данных отсутствует количество автотранспортных средств, то расчет следует начать с определения этого параметра. Если оно известно переходите к расчету ...

Нормирование маневровых операций
Для правильной организации маневровой работы необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т. е. нормировать эту работу. Необходимо рассчитать нормы времени на расформирование составов, нормы времени на формирование сборного и участкового поезда. В расчет технических норм времен ...

Проверка кинематических параметров автосцепного оборудования
Вновь проектируемое автосцепное устройство должно иметь контур зацепления соответствующий ГОСТ 21447-75 и должно обеспечивать: - взаимодействие с вагонами оборудованными автосцепками типов СА-3 , СА-3М, ОСЖД-МСЖД; - автоматическое сцепление на кривых и прямых участках пути при разности высот автосц ...