Прогнозирование пассажирооборота автотранспортного предприятия

Современный транспорт » Экономический расчет автопарка » Прогнозирование пассажирооборота автотранспортного предприятия

Страница 3

Среднее значение определяется:

(3.13)

тыс. пас*км.

Экспериментальное значение критерия Фишера:

Математическая модель считается адекватной, т. к. выполняется условие

Прогнозирование пассажирооборота

Выполняем прогнозирование пассажирооборота на 3 года вперед и строим графики изменения пассажирооборота по статистическим данным и по разработанной математической модели (3.2). Для удобства построения результаты расчета сведем в таблицу 3.4.

Таблица 3.4 – Данные для расчета критерия Фишера

№ п/п

Год

Условный год хi

Пассажиро-оборот (yi), тыс. пассажиро- километров

Пассажиро -оборот по модели (3.2), тыс. пассажиро - километров

1

2000

1

57126

56761,0

2

2001

2

57548

57581,2

3

2002

3

58111

58066,6

4

2003

4

58352

58413,4

5

2004

5

58647

58683,8

6

2005

6

58873

58905,7

7

2006

7

58874

59094,0

8

2007

8

-

59257,5

9

2008

9

-

59402,2

10

2009

10

-

59531,9

Значение пассажирооборота на заданную перспективу (на 3 года вперед) по (3.2) равно:

тыс.пас*км.

График строим с помощью MS Excel.

Рисунок 3.1 – Прогнозирование пассажирооборота

Страницы: 1 2 3 

Популярное на сайте:

Развитие вагоностроения
Прототип В. – небольшой емкости повозка, представлявшая собой ящик передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях вначале вручную, а затем конной тягой. Впервые появился в Англии, затем в Германии. В 1786 г. ирландец Р.Л. Эджуорт предложил составлять поезда из таких повозок. Создание ...

Операции с поездами на станции
Служебная фраза 200– х сообщений Начало сообщения Код ссобщения Код пункта передачи Номер поезда Индекс поезда Направление следования поезда дата время Парк / путь Ст. формирования № состава Ст. назначения число месяц час мин. (: 200 9883 1602 9046 61 9032 90475 14 11 18 00 00/00 Информационная фра ...

Расчет численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное – г ...

Главное меню

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru