Среднее значение
определяется:
(3.13)
тыс. пас*км.
Экспериментальное значение критерия Фишера:
Математическая модель считается адекватной, т. к. выполняется условие
Прогнозирование пассажирооборота
Выполняем прогнозирование пассажирооборота на 3 года вперед и строим графики изменения пассажирооборота по статистическим данным и по разработанной математической модели (3.2). Для удобства построения результаты расчета сведем в таблицу 3.4.
Таблица 3.4 – Данные для расчета критерия Фишера
|
№ п/п |
Год |
Условный год хi |
Пассажиро-оборот (yi), тыс. пассажиро- километров |
Пассажиро -оборот |
|
1 |
2000 |
1 |
57126 |
56761,0 |
|
2 |
2001 |
2 |
57548 |
57581,2 |
|
3 |
2002 |
3 |
58111 |
58066,6 |
|
4 |
2003 |
4 |
58352 |
58413,4 |
|
5 |
2004 |
5 |
58647 |
58683,8 |
|
6 |
2005 |
6 |
58873 |
58905,7 |
|
7 |
2006 |
7 |
58874 |
59094,0 |
|
8 |
2007 |
8 |
- |
59257,5 |
|
9 |
2008 |
9 |
- |
59402,2 |
|
10 |
2009 |
10 |
- |
59531,9 |
Значение пассажирооборота на заданную перспективу (на 3 года вперед) по (3.2) равно:
тыс.пас*км.
График строим с помощью MS Excel.
Рисунок 3.1 – Прогнозирование пассажирооборота
Популярное на сайте:
Система питания и выпуска отработавших газов
Система состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного насоса, фильтра тонкой очистки топлива, карбюратора, воздушного фильтра, впускного и выпускных трубопроводов и глушителя шума выхлопа. Топливный бакрасположен сзади автомобиля под полом багажника. Бак крепится к кузову при помощи лент ...
Включение огней светофоров
В системе АБТ на всех огнях светофора предусмотрены двухнитевые лампы. Горение ламп разрешающих огней по основной нити контролирует огневое реле РО типа 02-0,7/150. В случае перегорания основной нити ламп разрешающих огней обесточивается реле РО и тыловым контактом подключает резервную нить лампы р ...
Проверка остойчивости по критерию погоды
Остойчивость судна по критерию погоды считается достаточной, если при наихудшем, в отношении остойчивости варианте нагрузки динамически приложенный кренящий момент от давления ветра Mv равен или меньше опрокидывающего момента Мс, т.е. если соблюдается условие Mv < Mc или К = Mc/MV ³ 1,0. а) ...