Для этого определяем середины интервалов пробега
и относительные частоты
:
(1.1)
где
- относительная частота (частость) экспериментальных значений, попавших в i-й интервал вариационного ряда;
- число попаданий экспериментальных значений в i-й интервал;
- общее количество наблюдаемых автобусов.
Для удобства расчета результаты расчета сводим в таблицу 1.2.
Среднее значение ресурса до КР, тыс. км, рассчитываем следующим образом:
(1.2)
где
- количество интервалов,
.
Таблица 1.2 – Результаты расчета параметров экспериментального распределения ресурса грузового автомобиля до КР
|
№ интер- вала |
Границы интервала |
К-во а/м, потре- бовавших КР |
Относи- тельная частота
|
Середина интервала, тыс.км.
|
|
|
| |
|
от |
до | |||||||
|
1 |
76 |
143 |
4 |
0,08 |
109,50 |
8,76 |
37245,14 |
148980,56 |
|
2 |
143 |
210 |
7 |
0,14 |
176,50 |
24,71 |
15873,48 |
111114,36 |
|
3 |
210 |
277 |
10 |
0,20 |
243,50 |
48,70 |
3479,82 |
34798,20 |
|
4 |
277 |
344 |
11 |
0,22 |
310,50 |
68,31 |
64,16 |
705,76 |
|
5 |
344 |
411 |
9 |
0,18 |
377,50 |
67,95 |
5626,50 |
50638,50 |
|
6 |
411 |
478 |
6 |
0,12 |
444,50 |
53,34 |
20166,84 |
121001,04 |
|
7 |
478 |
546 |
3 |
0,06 |
512,00 |
30,72 |
43894,44 |
131683,32 |
|
Суммы |
302,49 |
598921,75 | ||||||
Популярное на сайте:
Техника безопасности при
выполнении основных работ
На автотранспортных предприятиях организация и ведение работ по охране труда возложены на инженера (старшего инженера) по охране труда, подчиненного главному инженеру предприятия. В зоне ТО-1 ТОО «Автопарк» основные обязанности по охране труда возложены на мастера. Для проведения технического обслу ...
Расчет тихоходной цилиндрической зубчатой передачи
Исходные данные: Число смен 3; режим работы с(р); срок службы 4 года. Определение режима работы зубчатых колес. Определяем коэффициент долговечности по контактной прочности: где: Определяем наработку: где: - машинное время работы. где: . часов. циклов. Определяем коэффициент долговечности по изгибу ...
Определение напряжений в сечении крыла
Критерием работоспособности конструкции (крыла, фюзеляжа или др.), то есть близости ее к состоянию разрушения или необратимых деформаций, является величина напряжений, возникающих в силовых элементах конструкции от действия на неё эксплуатационных нагрузок: изгибающего, крутящего моментов и попереч ...