Для этого определяем середины интервалов пробега
и относительные частоты
:
(1.1)
где
- относительная частота (частость) экспериментальных значений, попавших в i-й интервал вариационного ряда;
- число попаданий экспериментальных значений в i-й интервал;
- общее количество наблюдаемых автобусов.
Для удобства расчета результаты расчета сводим в таблицу 1.2.
Среднее значение ресурса до КР, тыс. км, рассчитываем следующим образом:
(1.2)
где
- количество интервалов,
.
Таблица 1.2 – Результаты расчета параметров экспериментального распределения ресурса грузового автомобиля до КР
|
№ интер- вала |
Границы интервала |
К-во а/м, потре- бовавших КР |
Относи- тельная частота
|
Середина интервала, тыс.км.
|
|
|
| |
|
от |
до | |||||||
|
1 |
76 |
143 |
4 |
0,08 |
109,50 |
8,76 |
37245,14 |
148980,56 |
|
2 |
143 |
210 |
7 |
0,14 |
176,50 |
24,71 |
15873,48 |
111114,36 |
|
3 |
210 |
277 |
10 |
0,20 |
243,50 |
48,70 |
3479,82 |
34798,20 |
|
4 |
277 |
344 |
11 |
0,22 |
310,50 |
68,31 |
64,16 |
705,76 |
|
5 |
344 |
411 |
9 |
0,18 |
377,50 |
67,95 |
5626,50 |
50638,50 |
|
6 |
411 |
478 |
6 |
0,12 |
444,50 |
53,34 |
20166,84 |
121001,04 |
|
7 |
478 |
546 |
3 |
0,06 |
512,00 |
30,72 |
43894,44 |
131683,32 |
|
Суммы |
302,49 |
598921,75 | ||||||
Популярное на сайте:
Топливная экономичность автомобиля
Статистической обработкой топливно-экономических характеристик ДВС установлено, что удельный расход топлива определяется удельным расходом его при максимальной мощности двигателя и степенью использования мощности и частоты вращения. Топливно-экономическую характеристику строят в предложении установ ...
Тарифы при применении сдельной системы оплаты за автомобильную перевозку
грузов
5. Исходными данными для расчета тарифов при применении сдельной системы оплаты за выполненную транспортную работу являются договор или заявка заказчика на перевозку грузов и технико-экономические показатели работы подвижного состава перевозчика. Заявка включает следующую информацию заказчика: - ви ...
Техническая характеристика станции и прилегающих
перегонов
Сортировочные станции предназначены для массового расформирования и формирования поездов. К их функциям относят: пропуск транзитного вагонопотока и частичной переработки, переработка местного вагонопотока, поступающего после расформирования поездов на специальном пути для местных вагонов. Для всех ...