Для этого определяем середины интервалов пробега
и относительные частоты
:
(1.1)
где
- относительная частота (частость) экспериментальных значений, попавших в i-й интервал вариационного ряда;
- число попаданий экспериментальных значений в i-й интервал;
- общее количество наблюдаемых автобусов.
Для удобства расчета результаты расчета сводим в таблицу 1.2.
Среднее значение ресурса до КР, тыс. км, рассчитываем следующим образом:
(1.2)
где
- количество интервалов,
.
Таблица 1.2 – Результаты расчета параметров экспериментального распределения ресурса грузового автомобиля до КР
|
№ интер- вала |
Границы интервала |
К-во а/м, потре- бовавших КР |
Относи- тельная частота
|
Середина интервала, тыс.км.
|
|
|
| |
|
от |
до | |||||||
|
1 |
76 |
143 |
4 |
0,08 |
109,50 |
8,76 |
37245,14 |
148980,56 |
|
2 |
143 |
210 |
7 |
0,14 |
176,50 |
24,71 |
15873,48 |
111114,36 |
|
3 |
210 |
277 |
10 |
0,20 |
243,50 |
48,70 |
3479,82 |
34798,20 |
|
4 |
277 |
344 |
11 |
0,22 |
310,50 |
68,31 |
64,16 |
705,76 |
|
5 |
344 |
411 |
9 |
0,18 |
377,50 |
67,95 |
5626,50 |
50638,50 |
|
6 |
411 |
478 |
6 |
0,12 |
444,50 |
53,34 |
20166,84 |
121001,04 |
|
7 |
478 |
546 |
3 |
0,06 |
512,00 |
30,72 |
43894,44 |
131683,32 |
|
Суммы |
302,49 |
598921,75 | ||||||
Популярное на сайте:
Расчет расхода тепла
Годовой расход тепла: (12.1) где Qм – часовой расход тепла; п – количество дней отопительного периода (относительно г. Сыктывкара п = 244 дня); 24 – количество часов в сутки; 106 – число, переводящее полученный результат в ГДж. Часовой расход тепла: (12.2) где V – объем отапливаемого помещения (сов ...
Назначение, типы узлов
В отечественных легковых автомобилях распространение получили рулевые механизмы червячного и реечного типа. Результатом взаимодействия пары «червяк-ролик» является преобразование вращения рулевого колеса в поворот рулевой сошки в ту или другую сторону. А далее усилие передается на рулевой привод и ...
Ремонт колёсной пары без смены элементов
При износе поверхности катания колёс или гребней колёсной пары обтачиваются по профилю на колесотокарных станках. При обточке поверхностей катания цельнокатаных колёс (рис.9) снимают наименьшее количество металла, нужное для получения нормального профиля. Обтачивают гребень, поверхность катания и п ...