13. Проверяем правильность назначения предельного отклонения составляющих звеньев:
Результаты расчётов размерной цепи сводим в таблицу 6.
Таблица 6.
Результаты расчёта размерной цепи
|
Звенья размерной цепи |
Значение единицы допуска | ||||||||
|
Наименование |
Обозначение |
Номинальный размер |
Допуск |
Предельные отклонения |
Квалитет расчетный | ||||
|
Заданный или расчётный |
принятый | ||||||||
|
верхнее |
нижнее | ||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
Увеличивающие |
E1 E2 |
120 86 |
0,25 0,87 |
0,25 0,76 |
0 0,505 |
0,25 -0,235 |
— IT14 |
— 2.17 | |
|
Уменьшающего |
Е2 |
204 |
1,15 |
1,15 |
0,575 |
-0,57 |
IT14 |
2,89 | |
|
Замыкающего |
|
2 |
1,4 |
1,4 |
0,7 |
-0,7 |
— |
— | |
Популярное на сайте:
Система питания и выпуска отработавших газов
Система состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного насоса, фильтра тонкой очистки топлива, карбюратора, воздушного фильтра, впускного и выпускных трубопроводов и глушителя шума выхлопа. Топливный бакрасположен сзади автомобиля под полом багажника. Бак крепится к кузову при помощи лент ...
Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам
перевозки
Методика расчёта технико-эксплуатационных показателей 1) Маятниковый маршрут А1Б1-Б1А1=Zпл=44конт.пл. Рисунок 13 – Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б1-Б1А1. 2) Маятниковый маршрут А1Б2-Б2А1=Zпл=20конт.пл. Рисунок 14 – Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б2-Б2А1. 3) Кольцевой маршру ...
Классификация и конструкция шин
Шины являются важным и дорогостоящим элементом конструкции автомобиля. В зависимости от грузоподъемности автомобиля, его конструкции и условий эксплуатации на приобретение, обслуживание и ремонт шин приходится 6—15 % себестоимости транспортной работы. Работы, связанные с монтажом -демонтажем шин, и ...