Расчет осветительной установки методом удельной мощности

Электроэнергия, затрачиваемая на освещение производственных участков:

(10.1)

где р – удельный расход электроэнергии на 1 м2 площади пола (по данным таблицы, соответственно для каждого участка);

S – площадь помещения (соответственно, фактическое значение).

Далее применяя формулу (10.1) рассчитываем электроэнергию, затрачиваемую на освещение производственных участков, административно-бытовых, складских помещений, стоянок автомобилей и прилегающих путей:

Шиномонтажный и вулканизационный участок, при:

р = 0,015;

S = 33 м2.

Агрегатный, слесарно-механический участок, при:

р = 0,015;

S = 59 м2.

Участок диагностики, при:

р = 0,012;

S = 12 м2.

Окрасочный участок, при:

р = 0,03;

S =137 м2.

Участок уборочно-моечных работ, при:

р = 0,012;

S = 43 м2.

Технические помещения

р = 0,009;

S = 29 м2.

Административные помещения, при:

р = 0,015;

S = 126,00 м2.

Бытовые помещения, при:

р = 0,015;

S = 270,00 м2.

Клиентская, при:

р = 0,015;

S = 20 м2.

Стоянка для готовых автомобилей, при:

р = 0,009;

S = 66 м2.

Стоянка для автомобилей клиентов и персонала, при:

р = 0,009;

S = 300 м2.

Складские помещения, при:

р = 0,009;

S = 39 м2.

Магазин, при:

р = 0,015;

S = 32,28 м2.

Освещение прилегающих путей и территорий, при:

р = 0,009;

S = 5000,00 м2.

Санузел, при:

р = 0,012;

S = 4 м2.

Участок для хранения баллонов с кислородом и пропаном, при:

р = 0,009;

S = 10,00 м2.

Кузовной участок:

р = 0,012;

S = 62 м2.

Популярное на сайте:

Расчет численности производственных рабочих
Расчет технологически необходимых рабочий (4.1) где – годовая суммарная трудоемкость работ по ТО и ТР, приемке-выдаче, УМР, противокоррозийной обработке, кузовной, окрасочной и шиномонтажных работ; ФТ – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего; ч., где ДРГ. – количество рабочих дне ...

Применение маловязких рабочих жидкостей
Всесоюзным научно-исследовательским институтом нефтяной промышленности (ВНИИНП) совместно с Всесоюзным научно исследовательским и проектно-конструкторским институтом промышленных гидроприводов и гидроавтоматики ВНИИ гидропривод и Всесоюзный научно-исследовательский и институтом строительного и доро ...

Устройство и конструктивные особенности ходовых рам
Ходовая рама (рисунок 1.9, 1.20, 1.21, 1.22) служит основанием для крановой установки и представляет из себя жесткую сварную конструкцию из продольных и поперечных балок. В средней части рамы имеется площадка с приваренным кольцом, служащим для крепления опорно-поворотного устройства. Поперечные ба ...