Приспособление для правки кузовов

Резкое увеличение количества автомобилей в нашей стране за последнее десятилетие, а так же совершенствование их конструкции требует значительного увеличения числа сервисных станций по их обслуживанию ремонту.

Актуальность данного проекта заключается в том, что на данный момент огромное количество предприятий по ремонту автомобилей работают не соблюдая технологических процессов, ГОСТов и на несоответствующем оборудовании. В следствии этого качество ремонта значительно страдает от нехватки грамотно сконструированных приспособлений и механизмов.

Проектируемое приспособление предназначено для правки кузовов автомобилей получивших повреждения в результате аварий. Приспособление для правки кузовов выполнено на основе гидроцилиндра и имеет в комплект удлинительных штанг и насадок.

Трудоемкость ремонта значительно снижается в следствии широкого применения различного рода приспособлений, в частности проектируемого приспособления и комплекта штанг для вытяжки кузовов.

• Основные повреждения кузовов
• Обзор конструкций
• Проектные расчеты
• Расчет комплекта штанг для правки кузовов
• Описание конструкции приспособления
• Эксплуатация приспособления для правки кузовов

Популярное на сайте:

Расчет производственных площадей
FЗ = fАВТ * П * КП ;(2.40.) где, FЗ – площадь зоны, м2 ; fАВТ – площадь автомобиля, м2 ; П – количество постов; КП – коэффициент плотности расстановки постов, КП = 5 FЗ = 10,9 * 6 * 5 = 327 м2 Исходя из стандартных размеров плит перекрытия, принимаем FЗ = 432 м2 ...

Гидравлический амортизатор с ограничителем температуры
По авт. св. № 511446, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и расширения температурного диапазона стабильной работы амортизатора, на концах разрезного кольца выполнены пазы, в которые установлены с зазором хвостовики соответствующих шайб золотника. Изобретение относится к машинострое ...

Изучение потребностей пассажиров в перевозках
Для построения эффективной системы транспортного обслуживания населения какой-либо территории необходимо знать какие требования к транспортному процессу предъявляют его непосредственные участники – перевозчики и пассажиры. Кроме субъективных показателей (уровень комфорта, удобство линии маршрута и ...