Нагрузочные характеристики ТЭД (отношение противо–ЭДС якоря Е к его числу оборотов n в зависимости от тока возбуждения при различных токах якоря,
) рассчитываются по формуле
где
– напряжение на зажимах ТЭД при значении тока
;
– суммарные сопротивления обмоток якоря
, главных полюсов
и дополнительных полюсов
, прогретых до
;
– коэффициент ослабления поля ТЭД;
= 2 В – падение напряжения на щеточно-коллекторном контакте.
В паспортных данных ТЭД указывается сопротивление при температуре
, сопротивление при другой температуре
можно определить по формуле
где
– паспортное значение сопротивления конкретной обмотки ТЭД при температуре
, Ом;
– сопротивление этой же обмотки при температуре
, Ом;
= 0,0033 – температурный коэффициент электрического сопротивления меди,
.
Задавшись по электромеханическим характеристикам величинами
, определяют соответствующие им значения
. Затем рассчитывают значения
для прогретого до
ТЭД при полном и ослабленных полях возбуждения и определяют противо – ЭДС
,
отношение
и величины
.
tн = 20 °С
= 0,013 Ом
= 0,0105 Ом
= 0,00821 Ом
θ°=100 °С
rя = 0,013 ∙ (1+0,0033 ∙ (100 – 20)) = 0,0164 Ом
rв = 0,0105∙ (1+0,0033 ∙ (100 – 20)) = 0,0133Ом
rдп = 0,00821 ∙ (1+0,0033 ∙ (100 – 20)) = 0,01038Ом
Расчет нагрузочных характеристик ТЭД сводим в таблицу 2.
Таблица 2 – Расчет нагрузочных характеристик выбранного ТЭД
|
IЯ, A |
480 |
532,9 |
687,6 |
893,9 |
1030 | |
|
UТЭД, В |
675 |
590 |
490 |
365 |
330 | |
|
ПП α=1 rтэд=0,0401 Ом |
ηТЭД |
0,955 |
0,945 |
0,92 |
0,875 |
0,84 |
|
UТЭД-(IЯ ∙ rТЭД+ΔUщ), В |
653,752 |
566,631 |
460,427 |
327,155 |
286,697 | |
|
n, c-1 |
17,5 |
15,8 |
11 |
7 |
5,5 | |
|
E/n, B ∙ c/оборот |
37,357 |
35,863 |
41,857 |
46,736 |
52,127 | |
|
IВ=IЯ, А |
480 |
532,9 |
687,6 |
893,9 |
1030 | |
|
ОП1 α1=0,6 rтэд=0,0348 Ом |
ηТЭД |
0,955 |
0,95 |
0,93 |
0,885 |
0,86 |
|
UТЭД-(IЯ ∙ rТЭД+ΔUщ), В |
656,296 |
569,455 |
464,072 |
331,892 |
292,156 | |
|
n, c-1 |
23 |
20 |
13,9 |
9 |
6,8 | |
|
E/n, B ∙ c/оборот |
28,535 |
28,473 |
33,386 |
36,877 |
42,964 | |
|
IВ= α1 ∙ IЯ, А |
288 |
319,74 |
412,56 |
536,34 |
618 | |
|
ОП2 α2=0,36 rтэд=0,0316 Ом |
ηТЭД |
0,95 |
0,948 |
0,935 |
0,9 |
0,88 |
|
UТЭД-(IЯ ∙ rТЭД+ΔUщ), В |
657,832 |
571,160 |
466,272 |
334,753 |
295,452 | |
|
n, c-1 |
38 |
31,5 |
20 |
11 |
8,5 | |
|
E/n, B ∙ c/оборот |
17,311 |
18,132 |
23,314 |
30,432 |
34,759 | |
|
IВ= α2 ∙ IЯ, А |
172,8 |
191,844 |
247,536 |
321,804 |
370,8 | |
Популярное на сайте:
Разработка элементов технологического процесса по капитальному ремонту пути
Работы по ремонту пути и стрелочных переводов, выполняемых за счет средств ремонтного фонда, подразделяются на следующие основные виды (Паспоряжение ОАО РЖД от 02.05.2012 №857 р «Распоряжение о введении Положения о системе ведения путевого хозяйства ОАО «РЖД»»): Основные виды работ, выполняемые за ...
Анализ явлений, характеризующих основные виды износа блока цилиндров
Работа каждого реального сопряжения деталей автомобилей сопровождается различными видами износа, среди которых одни могут быть ведущими, определяющими износостойкость деталей при эксплуатации, а остальные сопутствующими. Известно, что износ является результатом изнашивания, процесса постепенного из ...
Расчет показателей динамичности автомобиля
Показателями динамичности автомобиля при равномерном движении являются: максимальная скорость движения автомобиля в данных дорожных условиях; значения коэффициентов сопротивления дороги, преодолеваемые автомобилем на различных передачах; значения величин динамического фактора на различных передачах ...