Согласно справочнику (1) для КрАЗ-255Л1 выбираем роспуск ГКБ-9583-010
Наработку автопоездов рассчитываем по формуле:
Wавт=(Qгод/qавт)∙2∙lср∙α ,км
где Wавт- наработка автопоезда, км
qавт-рейсовая нагрузка автопоезда, куб.м.
lср -среднее расстояние вывозки, км
α -коэффициент учитывающий нулевой пробег (α =1,05 – 1,1)
Qавт=(qтяг.+ qросп.)/ρ , м3
Qавт=( 7,8 + 15 )/1,2= 19 м3
тогда
Wавт=(100000/19)∙2∙40∙1,1=463157,9 км
Wросп=(100000/19)∙40∙1,1=231578,9 ,км
Популярное на сайте:
Определение параметров и характеристик электрического тормоза
проектируемого тепловоза
На тепловозах наибольшее распространение получили схемы реостатного торможения, в которых якорные обмотки ТЭД присоединяются к тормозным резисторам, а обмотки возбуждения (соединенные в последовательную цепь) получают независимое питание от ВУ. Это обеспечивает гибкость управления скоростью движени ...
Расчет энергоемкости пружинно-фрикционного поглощающего аппарата
Рисунок 9.1-Расчетная схема поглощающего аппарата Рисунок 9.2.-Схема действия сил на элементы пружинно-фрикционного аппарата Тип аппарата Ш-6-ТО-4 -
ход поглощающего аппарата, м -величина начальной затяжки, м -угол наклона граней клина, рад - угол наклона граней клина, рад - угол наклона граней кли ...
Расчет потерь давления в напорной и сливной гидролиниях
Путевые потери давления определяем по формулам (3.8.1) и (3.8.2) (3.8.1) Где ΔРП.Н. – потери давления в напорной гидролинии, МПа; ΔРП.С. – потери давления в сливной гидролинии, МПа. (3.8.2) Где λН, λС – коэффициенты трения жидкости в напорной и сливной гидролиниях; lН, 1С – длин ...