Участковая станция «Б» расположена на двухпутном участке, предназначена для поездной, пассажирской, грузовой работы, а также производства маневровой работы.
На станции для выполнения этих операций имеются следующие устройства:
1. приемо-отправочный парк (ПО -1) - для приема и отправления нечетных поездов, транзитных и своего формирования;
2. приемо-отправочный парк (ПО - II) - для приема и отправления четных поездов, транзитных и своего формирования;
3. сортировочный парк - имеет смесь путей, которые предназначены для накопления вагонов на поезда;
4. грузовой двор - для производства грузовых операций;
5. вытяжные пути - из которых один вытяжной путь предназначен для формирования и расформирования поездов, а второй вытяжной путь - для подачи вагонов под погрузку и выгрузку.
В сортировочном парке имеется ходовой путь по которому пропускаются локомотивы из под поездов в депо и обратно.
Специализация парков и путей.
Правильная специализация парков и путей позволяет лучше использовать путевое развитие станции, сократить до минимума враждебные поездные и маневровые передвижения, рационально распределить работу между маневровыми локомотивами.
Таблица №1
|
Наименование парков и путей |
№ путей |
Специализация путей |
|
Главный Главный Пассажирский П0I ПОII Ходовой СП Вытяжки |
I II 3 5,7,9 4.6.8 10 11,12,13,14,15,16 17,18 |
для приема и отправления, пропуска нечетных поездов для приема и отправления, пропуска четных поездов для приема, отправления пассажирских поездов для приема, отправления грузовых, транзитных и поездов своего формирования нечетных для приема, отправления грузовых, транзитных и поездов своего формирования четных для пропуска локомотивов в депо и обратно для накопления вагонов на станции, участки и для накопления бальных вагонов для формирования расформирования составов и подачи вагонов |
На станции «Б» отдельные пути выделяют для пассажирских поездов, приема и отправления грузовых поездов (отдельно четных и нечетных), пропуска локомотивов в депо и из депо под поезда (ходовые пути) и маневров расформирования и формирования поездов (сортировочные вытяжные пути).
Такая специализация обеспечивает безопасность движения при приеме транзитных поездов с обоих направлений и позволяет расформировать, формировать и перестанавливать на путь отправления сформированные составы одновременно с приемом и пропуском поездов. Возможен пропуск локомотивов в депо одновременно с приемом и отправлением поездов. Количество путей, выделяемое для каждой категории поездов, определяется расчетным путем.
Популярное на сайте:
Расчет производственной
программы по вводимой группе автомобилей
Производственный расчет автомобилей «Газ» и «ЗИЛ» был произведен в разделе 2. Необходимо проделать расчет для вводимой группы автомобилей. Все нормативные значения по пробегу до определенного вида технического воздействия для вводимой группы автомобилей будут соответствовать принятым во втором разд ...
Гидравлический телескопический амортизатор подвески транспортного средства
Авт. св.№ 500989. Изобретение касается подвесок транспортных средств. Известны гидравлические телескопические амортизаторы подвески транспортного средства, содержащие рабочий цилиндр, крышку с уплотнением, закрывающую верхний конец цилиндра, установленный подвижно в цилиндре полый шток, на нижнем к ...
Основные тактико-технические характеристики судна
Т/х «Geulborg» – сухогруз, построен на немецком заводе J.J. SIETAS KG HAMBURG Спущенный со стапелей 10.10.1994 г. Находится под надзором Регистра BUREAU VERITAS/06005E. Судовладельцем является Esmeralda Shipping Management A.S. (Германия), порт приписки Willemstad, техническим оператором WAGENBORG ...