Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды

Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти 3 млн. предприятий и организаций всех форм собственности, крестьянских и фермерских хозяйств и предпринимателей, а также население страны.

Несколько лет назад автомобильный парк России насчитывал более 30 млн. ед., причем более 85 % легковых и грузовых автомобилей и автобусов принадлежали гражданам на условиях личной собственности. Согласно данным Министерства транспорта Российской Федерации, численность субъектов, осуществляющих авто­транспортную деятельность, превысила 370 тыс., из них 61 % — предприятия и 39 % — физические лица.

По оценкам специалистов, вклад автомобильного транспорта в перевозки грузов составляет около 80 %, а пассажиров (без индивидуального легкового) — 53—55 %.

Регулярными автомобильными перевозками (основными в пассажирских перевозках) охвачено 1,3 тыс. городов и 78,9 тыс. сельских населенных пунктов. Общее число автобусных маршру­тов протяженностью 1,9 млн км превысило 32 тыс., из них 30 % — городские, 49 % — пригородные, 21 % — междугородные и международные.

Бесспорная сфера применения автомобильного транспорта — перевозки грузов и пассажиров на небольшие расстояния. Однако в некоторых случаях экономически целесообразно осуществлять автомобильные перевозки определенных видов грузов и на большие расстояния, иногда на тысячу километров и более (перевозки ранних овощей, фруктов, высокостоимостных небольших по размеру партий грузов, а также в районах, не имеющих железных дорог или водных путей сообщения, во вновь осваиваемых районах – загородный переезд)

Предприятия автомобильного транспорта общего пользования помимо перевозок осуществляют транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий, организаций, учреждений и на­селения. Автомобильный транспорт стал быстро развиваться в годы массового выпуска отечественных грузовых, легковых автомобилей и автобусов. Среди сложных проблем развивающегося авто­мобильного транспорта в настоящее время следует выделить проблему снижения трудоемкости перевозок.

На автомобильном транспорте работают примерно две трети рабочих и служащих, занятых на всех видах транспорта. Учитывая же, что у автомобильного транспорта высокие темпы роста объемов перевозок и грузооборота по сравнению с железнодорожным и речным транспортом, одна из важнейших задач состоит в непрерывном и значительном росте производительности труда.

Автомобильный транспорт имеет сравнительно небольшой грузооборот, так как перевозки осуществляются в среднем на небольшие расстояния (около 17 км). Что же касается количества перевозимых грузов, то на долю автомобильного транспорта приходится 4/5 объема перевозок, выполняемых всеми видами транспорта

Большую социальную значимость имеют и эффективные мероприятия по дальнейшему повышению безопасности дорожного движения и снижению загрязнения окружающей среды.

Эту письменно-экзаменационную работу я выполнил на тему «Устройство, техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения ВАЗ 2107», где подробно описал устройство этой системы, техническое обслуживание и ремонт. А так же описал историю развития автомобилестроения, передовые методы производства ни примере концепции SIEMENS – TRANSLINE, определил перспективность развития автотранспорта. Кроме того, подробно описана техника безопасности на основе документации выполненной по ГОСТу, изложена охрана труда на производстве, охрана труда и время работы слесаря-ремонтника. Информация о первичных средствах пожаротушения, приведён список индивидуальных средств защиты рабочих с иллюстрациями. А так же в этой работе присутствует информация об организации охраны окружающей среды с примерами необходимых мер.

Популярное на сайте:

Основные элементы вагонов
Все вагоны независимо от назначения и конструкции имеют следующие элементы: - ходовые части, воспринимающие нагрузку от вагона и обеспечивающие безопасное и плавное движение; - рама вагона, воспринимающая нагрузку от кузова и передающая на ходовые части вертикальные и горизонтальные усилия, действу ...

Подбор оборудования
Таблица 3.4 Технологическое оборудование НАИМЕНОВАНИЕ Модель Кол-во Габаритные размеры в плане, мм Общая занимаемая площадь м 2 Стоимость в руб. Моечная установка для мойки блоков цилиндров двигателей 2Е78П ГАРО 1 1460х1670 2,4382 70000 Вибромоечная установка для мойки деталей Пневмопривод. Рабочее ...

Колесные пары и буксы
Колесные пары тепловоза воспринимают и передают на рельсы массу кузова и тележек со всем оборудованием, а также собственную массу с деталями, смонтированными непосредственно на колесных парах (неподрессоренную). При движении тепловоза каждая колесная пара, взаимодействуя с рельсовой колеей, восприн ...