Передовые методы производства автомобилестроения

Одним из передовых методов автомобилестроения является TRANSLINE – концепция SIEMENS для систем управления гибким крупносерийным производством.

Идеология TRANSLINE для всех систем управления. На заводе находится около 200 систем управления фирмы SIEMENS. Все станки связаны в информационную сеть и контролируются системой планирования производства. Короткие сроки проектирования и строительства

Разработка проекта длилась около 1 года, строительство – около 2 лет при инвестициях 240 млн. EURO.

Работы, связанные с

• проектированием и унификацией систем управления станками и автоматическими линиями

• взаимодействием со станкостроителями сервисным обслуживанием,

• комплектацией запчастями,

• обучением персонала,

были выполнены фирмой SIEMENS на базе концепции TRANSLINE 2000.

TRANSLINE как общие технические условия предприятия предприятия (проекта)

Автомобильные предприятия поручают фирме SIEMENS разработку концепции систем управления для конкретного завода. Эта концепция оформляется в виде документа «Руководство по проектированию», который является стандартом для создания:

• Автоматических линий

• Гибких автоматических линий

• Сборочных линий

• Агрегатных станков

• Станков, оснащенных ЧПУ

• Станков, оснащенных контроллерами

• Манипуляторов

Стандарт распространяется не только на станки или гибкие линии, управляемые с помощью ЧПУ, но и на любые агрегатные, специальные станки и жёсткие цикловые автоматические линии, управляемые контроллерами. Документ передаётся станкостроителям, поставляющим оборудование для данного автомобильного предприятия.

Экономический эффект: Снижение затрат при подготовке производства

• Создание группы специалистов, участвующих в заказе оборудования, компетентных в области современных систем управления

• Использование ОТУ для упрощения процедуры заказа оборудования

• Сокращение времени согласования технических характеристик

• Сокращение сроков проектирования

• Сокращение сроков пусконаладки

• Передача части работ при заказе нового оборудования, связанных с системой управления, подрядчику – фирме SIEMENS

TRANSLINE используют такие заводы как :Daimler-Benz Bad Cannstatt - Завод двигателей, Audi Ingolstadt Audi Ingolstadt – завод двигателей, Renault Cleon (Франция) - Производство головок цилиндров, и многие другие.

Популярное на сайте:

Приемка и клеймение колесных пар после ремонта
При проверке и приемке колесных пар, а так же её элементов прежде всего устанавливают соответствие их всем требованиям Инструкции по освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар. На принятой колесной паре после полного освидетельствования и формирования, а так же на принятых от ...

Сравнительный анализ описанных конструкций
Гидравлический амортизатор, содержащий цилиндр, в котором подвижно размещен поршень со штоком, разделяющий внутренний объем цилиндра на две полости (Пат. СССР №282197, МКИ B 60g 13/08, 1970). Однако он нестабильно работает при повышении температуры рабочей жидкости. Гидравлический амортизатор, соде ...

Определение передаточного числа главной передачи
Передаточное число главной передачи определяется по выражению: ; (10) где: iKZ – передаточное число КПП на высшей передаче; (Для УаЗ-452 передаточное число на IV передаче=1,0); iД – передаточное число в дополнительной (раздаточной) коробке(Для УаЗ-452 передаточное число в РК=1,00); rK – расчетный р ...

Главное меню

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru