Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки

3) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,

Эксплуатационное количество автомобилей по маршруту

, (3.15)

где Qпл – плановое число тонн, которое необходимо перевезти по маршруту

1) А1Б1-Б1А1,

2) А1Б2-Б2А1,

3) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,

Определяем количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки

(3.16)

1) А1Б1-Б1А1,

2) А1Б2-Б2А1,

3) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,

3.4.1.12 Определяем автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту

(3.17)

1) А1Б1-Б1А1,

2) А1Б2-Б2А1,

3) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,

Определяем общий пробег автомобилей по маршруту за расчётный период

(3.19)

1) А1Б1-Б1А1,

2) А1Б2-Б2А1,

3) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,

Определяем груженный пробег автомобилей по маршруту за расчётный период

(3.20)

1) А1Б1-Б1А1,

2) А1Б2-Б2А1,

3) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,

3.4.1.15 Объём перевозок в тоннах за рассматриваемый период

(3.21)

1) А1Б1-Б1А1,

2) А1Б2-Б2А1,

3) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,

Суточная производительность автомобиля в т.км

WPСУТ=nк*Zоб*qк*(YК1+YК2+….+YКn)+Wксут*Gк *(YК1+YК2+….+YКn) (3.22)

А1Б1-Б1А1,

WPСУТ=8к*4об*0,375к*(0,8к*15ег)+32ксут*0,250к *15К=264 т.км.

2) А1Б2-Б2А1, WPСУТ =

= 8к*4об*0,375к*(0,8к*17ег)+32ксут*0,250к*17К=136 т.км.

3) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3

WPСУТ=8к*2об*0,375к*(0,8к*13ег1+0,8к*17ег2)+32ксут*0,25к*(13ег1+17ег2)=240 т.км.

Определяем грузооборот, т.км

(3.23)

1) А1Б1-Б1А1,

2) А1Б2-Б2А1,

3) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,

Популярное на сайте:

Расчет потерь электроэнергии в тяговой сети на участке Тернополь - Красне
Выполним расчет потерь энергии в тяговой сети для участка Тернополь - Красне для двух вариантов: тяговая сеть с применением ЭУП и тяговая сеть без применения ЭУП Как упоминалось выше участок Тернополь - Красне является двухпутным участком с узловой схемой питания. Поэтому расчет потерь энергии для ...

Краткие сведения об электромагнитных контакторах
Электромагнитные контакторы на электровозах применяют для включения и отключения вспомогательных машин и электрических печей, а также для автоматического отключения пусковых резисторов в цепях вспомогательных машин после их разгона. Для включения они не требуют сжатого воздуха, что важно для пуска ...

Устройство системы охлаждения автомобиля ВАЗ 2107
Рисунок 1 Детали системы охлаждения карбюраторного двигателя 1 – радиатор отопителя; 2 – шланг отвода охлаждающей жидкости от радиатора отопителя; 3 – шланг подвода охлаждающей жидкости к крану отопителя; 4 – трубка отвода охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров; 5 – перепускной шланг; 6 – ...