Результаты хронометражей пункта погрузки

Таблица 5.6

Результаты хронометражей пункта погрузки

Наименование показателя

Единица измерения

Результат

1

Количество погруженных автомобилей

Ед.

31

2

Общая грузоподъемность погруженного подвижного состава

т

332,5

3

Средняя грузоподъемность единицы подвижного состава

т

10,7

4

Общее количество погруженного груза

т

203

5

Средний коэффициент статического использования грузоподъемности

-

0,611

6

Количество погруженного груза в подвижной состав, принадлежащий АТП

т,

%

15

7,4

7

Средняя фактическая длительность простоя автомобиля

мин

15,6

8

Средняя нормативная длительность простоя автомобиля

мин

8,5

9

Средний сверхнормативный пробег автомобиля

мин

7,1

Объём перевозок на автомобиле КамАЗ 5410

Таблица 5.7

Объём перевозок на автомобиле КамАЗ 5410

Наименование клиента

Объём перевозок

Расстояние км

Грузооборот за год, т-км

Прямое направление

Обратное направление

Годовой, т

Дневной, т

Годовой, т

Дневной, т

Прямое направление

Обратное направление

ОГУП областной аптечный склад

3610,5

5

722,1

1

10,11

36502,2

7300,4

Если брать в целом, то предприятие работает в оптимальном режиме и каких-либо существенных недостатков не имеет.

Что касается подвижного состава, то я порекомендовал бы постепенно заменить его на более новые современные модели.

Популярное на сайте:

Расчет поршневого кольца
Поршневые кольца работают в условиях высоких температур и значительных переменных нагрузок, выполняя три основные функции: – герметизации надпоршневого пространства в целях максимально возможного использования тепловой энергии топлива; – отвода избыточной доли теплоты от поршня в стенки цилиндра; – ...

Тяговая характеристика автомобиля
Касательная сила тяги на ведущих колесах автомобиля определяется выражением (2.2) Для движения автомобиля на первой передаче при скорости вращения коленчатого вала двигателя = 58,61 рад/с определяем значение касательной силы тяги на ведущих колесах Для остальных значений угловой скорости вращения к ...

Определение напряжений в сечении крыла
Критерием работоспособности конструкции (крыла, фюзеляжа или др.), то есть близости ее к состоянию разрушения или необратимых деформаций, является величина напряжений, возникающих в силовых элементах конструкции от действия на неё эксплуатационных нагрузок: изгибающего, крутящего моментов и попереч ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru