Таблица 5.6
Результаты хронометражей пункта погрузки
|
Наименование показателя |
Единица измерения |
Результат | |
|
1 |
Количество погруженных автомобилей |
Ед. |
31 |
|
2 |
Общая грузоподъемность погруженного подвижного состава |
т |
332,5 |
|
3 |
Средняя грузоподъемность единицы подвижного состава |
т |
10,7 |
|
4 |
Общее количество погруженного груза |
т |
203 |
|
5 |
Средний коэффициент статического использования грузоподъемности |
- |
0,611 |
|
6 |
Количество погруженного груза в подвижной состав, принадлежащий АТП |
т, % |
15 7,4 |
|
7 |
Средняя фактическая длительность простоя автомобиля |
мин |
15,6 |
|
8 |
Средняя нормативная длительность простоя автомобиля |
мин |
8,5 |
|
9 |
Средний сверхнормативный пробег автомобиля |
мин |
7,1 |
Объём перевозок на автомобиле КамАЗ 5410
Таблица 5.7
Объём перевозок на автомобиле КамАЗ 5410
|
Наименование клиента |
Объём перевозок |
Расстояние км |
Грузооборот за год, т-км | ||||
|
Прямое направление |
Обратное направление | ||||||
|
Годовой, т |
Дневной, т |
Годовой, т |
Дневной, т |
Прямое направление |
Обратное направление | ||
|
ОГУП областной аптечный склад |
3610,5 |
5 |
722,1 |
1 |
10,11 |
36502,2 |
7300,4 |
Если брать в целом, то предприятие работает в оптимальном режиме и каких-либо существенных недостатков не имеет.
Что касается подвижного состава, то я порекомендовал бы постепенно заменить его на более новые современные модели.
Популярное на сайте:
Оформление актов о неисправностях, поломках и авариях
«Акт о техническом состоянии агрегатов» представлен на рис. 20, «Акт служебного расследовании выхода из строя агрегата» (см. рис. 21), образец «Акт на аварию» представлен на рис.22. Рис. 20. Акт о техническом состоянии агрегатов Рис. 21. Акт служебного расследования выхода из строя агрегата Рис.22. ...
Требования по технике безопасности при выполнении
основных работ на участке
При выполнении моечных работ двигателей и деталей концентрация щелочных растворов не должна превышать 5 %. Детали двигателей, работающие на этилированном бензине, моют после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином. После мойки деталей и агрегатов щелочным раствором их необходимо промыть г ...
История образования Карталинского района
История Карталинского края уникальна и уходит своими корнями в глубокую древность. Берега рек: Нижний Тогузак, Ольховка, Караталы-Аят, Сухая, Карагайлы-Аят были заселены родовыми общинами охотников и рыболовов еще в эпоху неолита. В последующем Карталинские степи стали местом кочевого скотоводства ...