Экономическая эффективность

Экономическая эффективность моторного участка предприятия ГПКК « Казачинское АТП « может быть получена за счёт следующих показателей:

1) Своевременный и качественный ремонт двигателей подвижного состава;

2) Правильная организация труда рабочих моторного участка

3) Своевременное технологическое оснащение рабочего места и автоматизация труда рабочих.

4) Экономия расхода топлива – 1%

Экономия участка

Экономия моторного участка может быть получена за счёт снижения затрат на топливо.

Количество сэкономленного топлива (Тэ)

где Н100км – линейная норма расхода топлива

%эк. – процент экономии

Количество сэкономленного топлива для автомобилей КамаАЗ-5511

Количество сэкономленного топлива для автомобилей ПАЗ-3205

Суммарное количество сэкономленного топлива

Стоимость экономии по топливу

Стоимость экономии по топливу для автомобилей КамАЗ-5511

Стоимость экономии по топливу для автомобилей ГАЗ-3307

Суммарная стоимость экономии по топливу

Срок окупаемости

где Кдоп – дополнительные капиталовложения Эуч. – экономия по моторному участку (в проекте она представляет собой только экономию топлива)

Кдоп. = 683600 р. (п. где оборудование)

Эуч. = 218152,15 р.

Экономическая эффективность

где Ен – коэффициент эффективного использования капиталовложений

[ 10 ]

В результате технико-экономических расчётов на организацию работ моторного участка предприятия ГПКК «Казачинское АТП» численность ремонтных рабочих в количестве двух человек. Для более эффективной работы моторного участка рабочим установлен двухсменный режим работы. Общие затраты на организацию работ моторного участка составляют 909556й. Себестоимость ремонтных работ составляет 176,05 руб./1000км. Необходимы дополнительные капиталовложения в сумме 683700 рублей, которые окупятся в течение 2,97 года и дадут экономическую эффективность в сумме 147952,52 рублей, поэтому я считаю, что организация моторного участка экономически обоснована.

Популярное на сайте:

Процесс расширения
Давление газов в конце процесса расширения, МПа где δ – степень следующего расширения. Для бензиновых двигателей δ=ε. Для карбюраторных двигателей давление в конце расширения находится в пределах рв=0,35-0,5 МПа. Температура в конце расширения, К Для карбюраторных двигателей Тв=1200- ...

Калькуляция себестоимости перевоз
Себестоимость перевозок представляет собой денежное выражение затрат ПАТ на выполнение единиц транспортной работы. Себестоимость является базой для определения цены (тарифа) транспортной продукции. Расчет себестоимости продукции называется калькулированием. Себестоимость грузовых автомобильных пере ...

Расчет годового объема работ по ТО, ТР, самообслуживанию
Расчет годового объема работ по ТО. Объем работ (в чел.-ч.) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО: , (2.23) 612,48 чел.-ч., , (2.24) 15590,4 чел.-ч., , (2.25) 17893,16 чел.-ч. Годовой объем работ ТО ...