Проверим правдоподобность по критерию Романовского:
 - гипотеза не отвергается. 
Расчет критерия Колмогорова.
В каждом из интервалов определяем модуль разности между экспериментальными значениями интегральной функции F(xi)э и теоретическими F(xi), т.е.
 
и выбираем максимальное значение Dmax. Вычисляем расчетное значение критерия:
 
 
 
 
Таким образом, по критерию Колмогорова гипотеза не отвергается.
При выполнении данной работы были просчитаны законы распределения: Вейбулла, экспоненциальный и 
- распределение. Эти законы распределения отвергаются по всем критериям и однозначно не подходят к данному вариационному ряду. 
Выводы : В результате проделанных расчетов мы можем сделать вывод, что в нашем случае больше всего подходит нормальное распределение времени проверки состояния и крепления рулевых тяг автомобилей BMW. Мы это заключение сделали на основании рассчитанных критериев о принадлежности той или иной гипотезы. Выбранное распределение не отвергается не по одному из критериев и имеет наименьшее их значение:
- критерий Романовского: 
 
- критерий Пирсона: 
 
- критерий Колмогорова: 
 
Популярное на сайте:
Определение параметров двигателя автомобиля
	 Мощность, необходимая для движения с максимальной скоростью , где Сх - коэффициент лобового сопротивления; ρ - плотность воздуха; Fa - площадь проекции автомобиля на плоскость, перпендикулярную к его продольной оси, м2; Vmax - максимальная скорость автомобиля, М/С; Ma - полная масса автомобиля ...
	
Производственные подразделения участков по ТО и Р, их функции, выполняемы
работы при их отсутствии
	 В Сольвычегодской дистанции СЦБ северной железной дороги имеются следующие участки для проведения ТО и Р.: агрегатное отделение – участок для ремонта двигателя разборочно-сборочный участок электромонтажный участок аккумуляторное отделение слесарно-механический участок участок шиномонтажа и вулканиз ...
	
Обыкновенный стрелочный перевод
	 Форма остряков в плане определяется требованием обеспечения наилучших условий взаимодействия подвижного состава и элементов стрелочного перевода в зоне стрелки. При этом, важнейшим требованием является обеспечение плавного перехода подвижного состава с прямого участка на стрелку и далее на переводн ...