Выбор прототипа двигателя

Современный транспорт » Проектирование автомобиля на базе ЗИЛ ММЗ 4413 » Выбор прототипа двигателя

Страница 1

В качестве прототипа принимаем техническую характеристику двигателя автомобиля ЗИЛ ММЗ 4413 с колесной формулой 4x2. Двигатель: дизельный, рабочий объем цилиндров – 8,74, степень сжатия 18,5, мощность 110 кВт при 3200 об/мин, крутящий момент 402 Нм при 1900 об/мин.

Зависимость текущих значений эффективной мощности от условий скорости вращения коленчатого вала устанавливается формулой

(1.3)

где - максимальная эффективная мощность двигателя, кВт;

- значение угловой скорости вращения коленчатого вала, соответствующее максимальной мощности, рад/с;

а,Ь,с- коэффициенты, зависящие от типа и конструкции двигателя.

Для четырехтактных дизелей а = 0,53, 6 = 1,56, с = 1,09. Значения принимаем от минимальной устойчивой скорости = 0,2 до максимальной. Для дизелей =.

Определим шесть значений для расчета.

(1.4)

Для угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя 44 рад/с получаем

Для расчета текущих значений крутящего момента используется формула

(1.5)

Для угловой скорости 58,6 рад/с получаем

Для остальных значений угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя значения эффективной мощности и крутящего момента рассчитываются аналогично. Принятые значения и рассчитанные Ne и Ме сводим в таблицу 1.1. По этим значениям строим график внешней скоростной характеристики.

Таблица 1.1 Результаты расчета внешней скоростной характеристики двигателя, скоростной, тяговой и динамической характеристик и графиков ускорений автомобиля

Параметр		Разм.	Значения параметров

	we	рад/с	58,61	117,23	146,53	175,84	234,45	293,07
	Me	кНм	0,36	0,45	0,48	0,50	0,51	0,46
	Ne	кВт	21,15	53,22	70,89	88,32	118,55	136,00
1 передача	V1	м/с	1,08	2,16	2,69	3,23	4,31	5,39
	Pt1	кН	17,27	21,73	23,16	24,04	24,20	22,21
	Pв1	кН	0,00	0,02	0,02	0,03	0,06	0,10
	Рс1	кН	17,27	21,72	23,13	24,01	24,14	22,12
	D1	-	0,15	0,19	0,20	0,21	0,21	0,19
	j1	м/с2	0,07	0,09	0,10	0,10	0,10	0,09
2 передача	V2	м/с	1,71	3,41	4,27	5,12	6,82	8,53
	Pt2	кН	10,91	13,73	14,63	15,19	15,29	14,03
	Pв2	кН	0,01	0,04	0,06	0,09	0,15	0,24
	Рс2	кН	10,90	13,69	14,57	15,10	15,13	13,79
	D2	-	0,09	0,12	0,13	0,13	0,13	0,12
	j2	м/с2	0,06	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08
3 передача	V3	м/с	2,70	5,40	6,75	8,10	10,81	13,51
	Pt3	кН	6,89	8,67	9,24	9,59	9,65	8,86
	Pв3	кН	0,02	0,10	0,15	0,22	0,38	0,60
	Рс3	кН	6,87	8,57	9,09	9,38	9,27	8,26
	D3	-	0,06	0,07	0,08	0,08	0,08	0,07
	j3	м/с2	0,04	0,05	0,06	0,06	0,06	0,05
4 передача	V4	м/с	4,28	8,55	10,69	12,83	17,11	21,38
	Pt4	кН	4,35	5,48	5,83	6,06	6,10	5,60
	Pв4	кН	0,06	0,24	0,38	0,54	0,96	1,50
	Рс4	кН	4,29	5,24	5,46	5,52	5,14	4,10
	D4	-	0,04	0,05	0,05	0,05	0,04	0,04
	j4	м/с2	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03	0,02
5 передача	V5	м/с	6,77	13,54	16,93	20,31	27,08	33,86
	Pt5	кН	2,75	3,46	3,69	3,83	3,85	3,53
	Pв5	кН	0,15	0,60	0,94	1,35	2,41	3,76
	Рс5	кН	2,60	2,86	2,75	2,47	1,44	-0,23
	D5	-	0,02	0,02	0,02	0,02	0,01	0,00
	j5	м/с2	0,01	0,01	0,01	0,01	0,00	-0,01

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам
Для функционирования зоны диагностирования на 326 автомобилей МАЗ-54331 необходимо 1 слесарь-диагност работ 5 разряда. Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем составляются различные технологические карты. На основании этих те ...

Яхта «Maltese Falcon»
Многие мечтают построить необычную яхту, но немногим это удается. Новая яхта Тома Перкинса, появление которой стало главным событием на яхтенной выставке в Монако этой осенью, явилась воплощением решимости достичь новых горизонтов. В отличие от обычного прямого парусного вооружения пять парусов каж ...

Расчёт себестоимости цеховой продукции
Цеховая себестоимость – выраженные денежные формы, затраты на производство единицы продукции (обычно годовой продукции). В цеховую себестоимость входят затраты на выплату заработной платы и цеховые накладные расходы. Затраты на сырьё и материалы в себестоимость продукции судостроительного предприят ...

Выбор прототипа двигателя

Главное меню