Выбор прототипа двигателя

Современный транспорт » Проектирование автомобиля на базе ЗИЛ ММЗ 4413 » Выбор прототипа двигателя

Страница 1

В качестве прототипа принимаем техническую характеристику двигателя автомобиля ЗИЛ ММЗ 4413 с колесной формулой 4x2. Двигатель: дизельный, рабочий объем цилиндров – 8,74, степень сжатия 18,5, мощность 110 кВт при 3200 об/мин, крутящий момент 402 Нм при 1900 об/мин.

Зависимость текущих значений эффективной мощности от условий скорости вращения коленчатого вала устанавливается формулой

(1.3)

где - максимальная эффективная мощность двигателя, кВт;

- значение угловой скорости вращения коленчатого вала, соответствующее максимальной мощности, рад/с;

а,Ь,с- коэффициенты, зависящие от типа и конструкции двигателя.

Для четырехтактных дизелей а = 0,53, 6 = 1,56, с = 1,09. Значения принимаем от минимальной устойчивой скорости = 0,2 до максимальной. Для дизелей =.

Определим шесть значений для расчета.

(1.4)

Для угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя 44 рад/с получаем

Для расчета текущих значений крутящего момента используется формула

(1.5)

Для угловой скорости 58,6 рад/с получаем

Для остальных значений угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя значения эффективной мощности и крутящего момента рассчитываются аналогично. Принятые значения и рассчитанные Ne и Ме сводим в таблицу 1.1. По этим значениям строим график внешней скоростной характеристики.

Таблица 1.1 Результаты расчета внешней скоростной характеристики двигателя, скоростной, тяговой и динамической характеристик и графиков ускорений автомобиля

Параметр		Разм.	Значения параметров

	we	рад/с	58,61	117,23	146,53	175,84	234,45	293,07
	Me	кНм	0,36	0,45	0,48	0,50	0,51	0,46
	Ne	кВт	21,15	53,22	70,89	88,32	118,55	136,00
1 передача	V1	м/с	1,08	2,16	2,69	3,23	4,31	5,39
	Pt1	кН	17,27	21,73	23,16	24,04	24,20	22,21
	Pв1	кН	0,00	0,02	0,02	0,03	0,06	0,10
	Рс1	кН	17,27	21,72	23,13	24,01	24,14	22,12
	D1	-	0,15	0,19	0,20	0,21	0,21	0,19
	j1	м/с2	0,07	0,09	0,10	0,10	0,10	0,09
2 передача	V2	м/с	1,71	3,41	4,27	5,12	6,82	8,53
	Pt2	кН	10,91	13,73	14,63	15,19	15,29	14,03
	Pв2	кН	0,01	0,04	0,06	0,09	0,15	0,24
	Рс2	кН	10,90	13,69	14,57	15,10	15,13	13,79
	D2	-	0,09	0,12	0,13	0,13	0,13	0,12
	j2	м/с2	0,06	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08
3 передача	V3	м/с	2,70	5,40	6,75	8,10	10,81	13,51
	Pt3	кН	6,89	8,67	9,24	9,59	9,65	8,86
	Pв3	кН	0,02	0,10	0,15	0,22	0,38	0,60
	Рс3	кН	6,87	8,57	9,09	9,38	9,27	8,26
	D3	-	0,06	0,07	0,08	0,08	0,08	0,07
	j3	м/с2	0,04	0,05	0,06	0,06	0,06	0,05
4 передача	V4	м/с	4,28	8,55	10,69	12,83	17,11	21,38
	Pt4	кН	4,35	5,48	5,83	6,06	6,10	5,60
	Pв4	кН	0,06	0,24	0,38	0,54	0,96	1,50
	Рс4	кН	4,29	5,24	5,46	5,52	5,14	4,10
	D4	-	0,04	0,05	0,05	0,05	0,04	0,04
	j4	м/с2	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03	0,02
5 передача	V5	м/с	6,77	13,54	16,93	20,31	27,08	33,86
	Pt5	кН	2,75	3,46	3,69	3,83	3,85	3,53
	Pв5	кН	0,15	0,60	0,94	1,35	2,41	3,76
	Рс5	кН	2,60	2,86	2,75	2,47	1,44	-0,23
	D5	-	0,02	0,02	0,02	0,02	0,01	0,00
	j5	м/с2	0,01	0,01	0,01	0,01	0,00	-0,01

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Анализ состояния вопроса по теме исследования
В процессе эксплуатации из-за трения, деформации, появления трещин, ослабления болтовых и заклепочных соединений, потери упругости поломок возникают различные неисправности и происходят отказы ходовой части, которые ухудшают техническое состояние автомобиля. В передней подвеске легкового автомобиля ...

Технологический расчёт
Таблица 3.1 1 Тип АТП комплексное 2 Марки автомобилей ГАЗ-3307 КАМАЗ-532120 3 Количество автомобилей Аu = 85 ед. Аu = 90 ед. 4 Среднесуточный пробег автомобилей Lсс= 140 км Lсс=120 км 5 Количество дней работы автомобиля на линии Дрг=305 дн. Дрг=305 дн. 6 Климатический район холодный 7 Категория усл ...

Применение устройств для установки разрабатываемого крана при работе на слабых грунтах и основаниях
Поскольку в проекте разрабатывается крановая установка для работы на слабых основаниях, причем продолжительное (от нескольких часов до нескольких дней) время, то под опорную часть крановой установки рекомендуется подкладывать инвентарные переносные железобетонные плиты, металлические, деревянные ил ...

Выбор прототипа двигателя

Главное меню