Таблица1.2.1
Исходные данные
|
Тип судна |
L,м |
В,м |
Т,м |
δ |
Количество за 5 лет |
|
Танкер |
150 |
23 |
10 |
0,814 |
15 |
|
Сухогруз |
125 |
17,4 |
6,3 |
0,790 |
12 |
|
Пассажирское |
125 |
18,7 |
5,9 |
0,610 |
13 |
Таблица 1.2.2.
Определение водоизмещения судна.
|
Тип судна |
D,т |
|
Танкер |
28785 |
|
Сухогруз |
11096 |
|
Пассажирское |
8623 |
Таблица 1.2.3.
Определение чистого веса судна.
|
Тип судна |
рк |
рм |
D ,т |
Рч ,т |
|
Танкер |
0,2÷0,3 |
0,05÷0,1 |
28785 |
8623 |
|
Сухогруз |
0,22÷0,55 |
0,05÷0,1 |
11096 |
4438 |
|
Пассажирское |
0,4÷0,55 |
0,2÷0,3 |
8623 |
6467 |
Рч=(рк+рм)·D;
В качестве судна представителя выбираем танкер.
Таблица 1.2.4.
Определение общей трудоёмкости работ по постройке судна
|
Тип судна |
Рч, (т) |
tуд, чел.×ч. |
Т, чел.×ч. |
Кол-во судов |
Т, чел.×ч. с учетом кол-ва судов |
|
Танкер |
8623 |
64 |
552704 |
15 |
8290560 |
|
Сухогруз |
4438 |
80 |
284080 |
12 |
3408960 |
|
Пассажирское |
6467 |
150 |
1165050 |
13 |
15145650 |
|
Общая трудоемкость |
26845170 | ||||
Таблица 1.2.5.
|
Распределение объема работ по этапам в процентах от общей трудоемкости | |||||||
|
Тип судна |
Изготовл. деталей |
Изг. узлов и секций |
Стапель |
Достройка |
Испытания и сдача |
Работа внеших предприят. |
Всего, % |
|
танкер |
4,5 |
16,3 |
45,0 |
15,5 |
9,0 |
9,7 |
100,0 |
|
сухогруз |
4,5 |
16,0 |
46,0 |
15,7 |
9,0 |
8,8 |
100,0 |
|
пассажирское |
4,0 |
13,0 |
46,4 |
13,6 |
8,0 |
15,0 |
100,0 |
Популярное на сайте:
Аварийность морского флота. Проблемы безопасности судоходства
Безопасность является основным качеством, необходимым для всех видов транспорта. Особое значение она приобретает в морском судоходстве. Значительные размеры морских судов, рост скоростей движения, увеличение интенсивности движения на морских путях, плавание судов в сложных метеорологических условия ...
Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР
подвижного состава на АТП
Определение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО ТЕО = tE*KМ*NУМР (9.20) ТЕО = 0,484*1*51147 = 21755,1 (ч. час) где KМ - коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО, принимается равный 1. Для ТО-1: ТТО-1 = tТО-1*NТО-1 (9.21) ТТО-1 = 2,21*7034 = 15541,1 (ч. час) ...
Определение себестоимости перевозок
Себестоимость автомобильных перевозок представляет собой затраты предприятия в денежном выражении на выполнение единицы транспортной работы и определяется делением суммы затрат предприятия за определённый период времени на эксплуатацию автомобильного парка, на выполненную за этот период транспортну ...