Управление эксплуатационной работой станции

Современный транспорт » Организация работы сортировочной станции » Управление эксплуатационной работой станции

Заработок на криптовалютах по сигналам. Больше 100% годовых!

Заработок на криптовалютах по сигналам

Трейдинг криптовалют на полном автомате по криптосигналам. Сигналы из первых рук от мощного торгового робота и команды из реальных профессиональных трейдеров с опытом трейдинга более 7 лет. Удобная система мгновенных уведомлений о новых сигналах в Телеграмм. Сопровождение сделок и индивидуальная помощь каждому. Сигналы просты для понимания как для начинающих, так и для опытных трейдеров. Акция. Посетителям нашего сайта первый месяц абсолютно бесплатно.

Обращайтесть в телеграм LegionCryptoSupport

Управление станциями включает: оперативное управление, осуществляемое в реальном масштабе времени круглосуточно, и административно-хозяйственное управление.

Оперативной работой станции в целом, вывозом сформированных и транзитных поездов, подвязкой локомотивов и взаимодействием с депо и участками, разработкой оперативного плана работы и его реализацией руководит ДСЦС. Эта должность, как правило, предусматривается на крупных сортировочных станциях. ДСЦС непосредственно руководит процессами расформирования – формирования поездов, развозом местного груза (там, где нет диспетчера по грузовой работе (ДСМ)), выполнением оперативного плана эксплуатационной работы. Если нет ДСЦС, функции координации работы всех подразделений станции, непрерывный контроль над ходом технологических процессов осуществляет ДСЦ. Процессами приема, отправления и пропуска поездов управляют непосредственно ДСП, находящиеся на отдельных постах по приему и отправлению или на центральном посту управления, работой горки – ДСПГ и операторы.

Оперативное управление станциями всех типов осуществляется на основе текущих планов, разрабатываемых на каждые 4 – 6 ч. и направленных на выполнение сменных и суточных планов работы. Общее руководство станциями, их эксплуатационной производственно-хозяйственной и экономической деятельностью осуществляет ДС.

Инженерно-техническим персоналом станции под руководством ДС и главного инженера разрабатываются технологические процессы работы всех подразделений, которые должны отражать:

- техническую и эксплуатационную характеристику станции, объем и характер ее работы;

- общую характеристику систем управления и оперативного планирования;

- порядок приема, передачи, переработки всех видов информации, информационные сообщения и характеристику средств их реализации;

- диспетчерскую систему управления и организации работы технической конторы,

- технологию обработки поездов транзитных, с частичной переработкой, групповых, сборных, поступающих в расформирование, своего формирования и др.;

- систему организации местной работы, ее технологическое, информационное и техническое обеспечение;

- технологию обработки всех видов пассажирских поездов;

- организацию хозрасчета и материального поощрения и ответственности;

- организацию единых хозрасчетных смен и бригад;

- организацию работы станции в зимних условиях;

- систему обеспечения надежности и безопасной работы во всех подразделениях станции и контроля за реализацией, организации охраны труда, порядок работы в условиях отказов и нештатных ситуациях;

- организацию учета, отчетности, анализа выполнения технологического процесса и всех видов деятельности;

- кроме того, разрабатывается техническо-распорядительный акт станции(ТРА).

Популярное на сайте:

Разработка структурной схемы изделия
Структурная схема строится на основе изучения конструкции изделия по чертежам, схемам, описаниям и спецификациям составляющих элементов. Используя полученные данные, изделия расчленяются на составные элементы, сборочные единицы и детали, которые располагаются по уровням их вхождения в изделие. Кажд ...

Определение расчётной годовой программы цеха
Таблица1.2.1 Исходные данные Тип судна L,м В,м Т,м δ Количество за 5 лет Танкер 150 23 10 0,814 15 Сухогруз 125 17,4 6,3 0,790 12 Пассажирское 125 18,7 5,9 0,610 13 Таблица 1.2.2. Определение водоизмещения судна. Тип судна D,т Танкер 28785 Сухогруз 11096 Пассажирское 8623 Таблица 1.2.3. Опреде ...

Технологическая характеристика вокзала
Назначение Ладожского вокзала: обеспечение безопасного, быстрого и удобного массового обслуживания пассажиров (встречающих / провожающих) при приеме и отправлении их со станции в пригородном и дальнем направлении; предоставление услуг: обеспечение кратковременного отдыха, досуга и питания в периоды ...

Главное меню

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru